Andrea93 Inviato July 10, 2013 Segnala Inviato July 10, 2013 Salve oggi ho ritirato la mia smart dallo SC, che avevo avuto dei problemi al l'attuatore, al filtro anti-particolato ed al galleggiante del serbatoio. E stato risolto solo il problema dell'attuatore parchè mi hanno detto che è normale che si accende sempre il FAP, ma Premetto che il FAP mi si era acceso a partire dal 3/07/2013 fino a ieri, si accendeva e si spegneva ripetutamente (1 volta al giorno, a volte anche 2), immagino che non sia normale che si accende ogni giorno o due volte al giorno. Oggi ho ritirato la mia smart faccio un paio di km e si accende il FAP, si spegne dopo un po' di strada, ma quando vado x tornare si riaccende di nuovo, ma io dico e normale tutto ciò? È poi dimenticavo, mi hanno detto che il serbatoio e normale che legge a volte meno carburante perché la centralina del galleggiante e della Sam e a volte manda più energia alle altre centraline, per questo segna + o - gasolio, ci dovrei credere? VR|46 SIC 58 ❤ Inviato da mio iPhone usando Tapatalk
Mr.HaCkEr Inviato July 10, 2013 Segnala Inviato July 10, 2013 Ma che stupidate ti hanno detto ahahhahahah , per il FAP non è assolutamente normale se si accende significa che è intasato e l'auto sta cercando di fare una rigenerazione che non va a buon fine in questo caso ! Quindi ritorna li è insisti perché alcune auto per il FAP intasammo hanno fatto danni inriparabili al motore ! Per il galleggiante idem fattelo cambiare se sei in garanzia che vista un botto proprio oggi lo sostituito ad una 451 costo solo del ricambio 220 euro
Andrea93 Inviato July 10, 2013 Autore Segnala Inviato July 10, 2013 Sai cosa dovrei fare? Prenderli a calci nel cu.lo quando mi dicono queste cose, ma intanto ho ritirato la macchina e adesso volevo sentire l'ingegnere cosa mi dice, volevo ricordare che lo smart center di Catania e un centro jeep (craivan) VR|46 SIC 58 ❤ Inviato da mio iPhone usando Tapatalk
Enry.smart Inviato July 10, 2013 Segnala Inviato July 10, 2013 Portala alla comer sud che sono gentilissimi andrea.. Gia te lo avevo detto, giorno ci sono stato.. Tutt'altra cosa.. Inviato dal mio GT-I9100 con Tapatalk 2
Ivan Vellucci Inviato July 10, 2013 Segnala Inviato July 10, 2013 Salve conviene far vedere la vettura in officina. Non è normale che la spia del FAP si accenda!!
Andrea93 Inviato July 10, 2013 Autore Segnala Inviato July 10, 2013 No guardi la spia non si è mai accesa (ho un cdi) anzi le posso dire che quando stamane ho detto al meccanico che la macchina andava sempre a rigenerare il filtro, il meccanico ha scritto nel modulo di registrazione dell'auto "il cliente ha la sensazione che si accende il filtro antiparticolato" cioè non per qualche cosa ma che mi hanno preso per cretino? VR|46 SIC 58 ❤ Inviato da mio iPhone usando Tapatalk
barbouz Inviato July 10, 2013 Segnala Inviato July 10, 2013 Come ti accorgi che rigenera? Non voglio prenderti per cretino, solo capire
Enry.smart Inviato July 10, 2013 Segnala Inviato July 10, 2013 (modificato) Gli si alza di giri.. Inviato dal mio GT-I9100 con Tapatalk 2 Modificato July 10, 2013 da Enry.smart
Andrea93 Inviato July 10, 2013 Autore Segnala Inviato July 10, 2013 Si alza di giri barb tipo che ad ogni cambiata devo aggiungere 500 giri x farla staccare, se deve staccare a 2000 giri stacca a 2500, e poi si sente un rumore di ventola VR|46 SIC 58 ❤ Inviato da mio iPhone usando Tapatalk
barbouz Inviato July 10, 2013 Segnala Inviato July 10, 2013 Allora si. Han controllato il livello di intasamento? I sensori di flusso come stanno?
Andrea93 Inviato July 11, 2013 Autore Segnala Inviato July 11, 2013 No no non hanno controllato nulla almeno da quello che si legge dalla ricevuta che mi hanno dato VR|46 SIC 58 ❤ Inviato da mio iPhone usando Tapatalk
Mr.HaCkEr Inviato July 11, 2013 Segnala Inviato July 11, 2013 Il mio consiglio e riportarla in officina prima di creare danni non riparabili al motore bisogna fare una rigenerazione forzata tramite diagnosi
Andrea93 Inviato July 11, 2013 Autore Segnala Inviato July 11, 2013 Si si infatti cambierò officina (sempre gruppo Mercedes) e gli dirò i problemi sperando che la "aggiustano" più che altro volevo in parere dell'ingegnere VR|46 SIC 58 ❤ Inviato da mio iPhone usando Tapatalk
Ivan Vellucci Inviato July 12, 2013 Segnala Inviato July 12, 2013 Ma se non si è accesa la spia del FAP, francamente non vedo problemi. Un mancato utilizzo del FAP dovrebbe far salire il livello dell'olio motore e, almeno in questo caso, dovrebbe accorgesene! Comunque la faccia vedere per sicurezza Saluti
Andrea93 Inviato July 13, 2013 Autore Segnala Inviato July 13, 2013 Non si accende nessuna spia nella smart, o il mio quadro non funziona bene, o lei si sbaglia sul fatto delle spie, perché a me in 10.000 km non si è mai accesa una spia di FAP o livello del l'olio, cosa che nella Suzuki succedeva VR|46 SIC 58 ❤ Inviato da mio iPhone usando Tapatalk
barbouz Inviato July 13, 2013 Segnala Inviato July 13, 2013 Infatti, spieghi questa spia: l'han introdotta da poco?
Lele8811 Inviato July 15, 2013 Segnala Inviato July 15, 2013 Ho una cdi del 2012 e spesso la minima si alza a 1.100 giri anche a me sia a freddo sia a caldo, tant'e che quando ho fatto il tagliando ho voluto chiedere, e han detto e tutto normale , e solo la rigenerazione.. Fatto sta che anche a me andare in giro con la macchina che sembra non andare non e che piaccia molto...anche a me si accende la ventola, e lo fa molto spesso anche a me fino a 2 volte al giorno S450 1
kimiko Inviato July 15, 2013 Segnala Inviato July 15, 2013 la spia si accende su tutte le auto con il fap quando la rigenerazione autonoma non basta più, ma si deve ricorrere alla rigenerazione forzata in officina p.s: ma ogni tanto la date una "tiratina" restando per 5/10 minuti sopra i 2500/3000 giri?
Andrea93 Inviato July 15, 2013 Autore Segnala Inviato July 15, 2013 Mi spieghi dove si accende questa spia perché io non l'ho mai vista VR|46 SIC 58 ❤ Inviato da mio iPhone usando Tapatalk
barbouz Inviato July 15, 2013 Segnala Inviato July 15, 2013 Penso si riferisca all'anomalia motore, ma in questo caso se si accende son rogne
adre Inviato July 30, 2013 Segnala Inviato July 30, 2013 Ma nessuno ha provato la shell vpower diesel? il motore è più silenzioso e ritarda la rigenerazione?
barbouz Inviato July 30, 2013 Segnala Inviato July 30, 2013 Costa troppo e devi fare parecchi pieni prima di portar benefici
adre Inviato August 2, 2013 Segnala Inviato August 2, 2013 Ma smart fornisce dei dati specifici, sulla quantità massima di zolfo che può essere presente nel carburante per i motori diesel con fap?
barbouz Inviato August 2, 2013 Segnala Inviato August 2, 2013 Provato a dare un'occhiata nel libretto? Solitamente vien riportato lì...
pablo1980 Inviato August 3, 2013 Segnala Inviato August 3, 2013 La smart non ha alcuna spia del FAP... E questa per me è una grave pecca... La maggior parte delle altre auto "avvertono" quando è in atto la rigenerazione oppure bisogna far rigenerare l'auto con una bella tiratina.. La spia che si accende è qualla di avaria motore dopo un tot di rigenerazioni saltate.. E all'inizio dar retta alle rig. è molto difficile... Dopo che spenderete come me 250€ in S.C. per qualche sensore bruciato allora la rig. diventerà una ricerca stressante...
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