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Il Mio Rottamino - Pulse Mhd


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Inviato

Basta tenere tirata la paletta DX per 2 secondi e passa in automatica, tocchi di nuovo una paletta e torna in manuale. Però non so da che anno di produzione è stato inserito, aspetta Lollo.

Inviato

Non so neanche io da che anno sia stata fatta questa modifica.. la mia immatricolata il 29/2/12 (bisestile :D ) lo fa, ho provato su 2008 e 2009 e non funziona

Inviato

azz questo non lo sapevo, anche se per il tastino ho pensato na cosa... o faccio il pomello "scomponibile" quindi che la parte alta si avvita, con un asola dove inserire il tasto e la molla di ritorno e chiudere il tutto, magari nascondendo la "giuntura" con un O.R. nero (che riprenderebbe anche il freno a mano) oppure inserirlo dall'interno ma devo studiare come mettere la molla...

Inviato

e se lo facessi stile pomello della brabus exclusive?cioè quello originale ha il tasto centrale che schiacciandolo si accende la macchina tu potresti farlo per passare dall auto al sequenziale ;)

Inviato

difatti ho detto la parte alta del pomello, non l'attacco... la leva poi la bloccherei con un grano che passa la plastica e si sincastra nella leva... XD

Inviato

Perfetto, a questo punto prova se basta l' effetto molla che fa la linguettina metallica sotto al pulsantino per farlo tornare in posizione; ti eviti un bel lavoro se funziona senza la molla.

Comunque se ti funziona il comando dal pad io farei anche senza...

Inviato

eh lo so, ma il tastino è comodo, anche se.... senza leverebbe una marea di lavoro... tagliare, tornire, asolare, fare le prove, filettare il tutto...

dubito che la linguetta originale riesca a muoverti un tasto in alluminio...

Inviato

Basta tenere tirata la paletta DX per 2 secondi e passa in automatica, tocchi di nuovo una paletta e torna in manuale. Però non so da che anno di produzione è stato inserito, aspetta Lollo.

Fantastico non sapevo di questa cosa..in effetti è molto più comodo di dover spostare la mano sul cambio...appena posso provo sulla mia 03/2011!
Inviato

Ragazzi parlando di levette e di cambio volevo chiedervi se funziona anche per la smart. Stamattina il presentare di top gear stava guidando una ferrari gto 2010 e tenendo premuta la levetta del cambio dietro al volante la macchina scalava di piu marce. lo so gia quella e una ferrari e capace di tutto

Inviato (modificato)

La reputo una cosa poco furba... Se stai guidando un po' allegro e non hai la possibilità di guardare lo strumento, come capisci quante marce hai scalato?

 

Se è molto veloce sbagli di sicuro, se è lento allora mi arrangio da me che sono più veloce e fino a 4 so ancora contare.

Modificato da Altair
Inviato

Altair forse mi sono spiegato male per farti capire stava in 5 tenendo premuta la paletta che sta dietro al volante  un po prolungata la macchina rallentava e scalava da sola ed e andato in 3 poi ti regoli tu quando la vuoi far scalare se la premi per un certo tempo arrivi in prima e questo e sontato

Inviato

No no, avevo capito benissimo, finchè mi funzionano le dita continuo a fare meglio da solo, conto e so in che marcia vado; se tengo tirato e scala lui come faccio a sapere senza guardare il display se è terza o seconda? 

Inviato

Se sei in ingresso curva ai 140  e devi togliere l' occhio dalla strada per vedere che marcia stai scalando è pericoloso anche in circuito, sono gadget che a loro non costano nulla ( solo software )e fanno parlare, utilità non zero, meno.

Inviato

comunque io avevo solo chiesto se si poteva fare io non lo provo perche non ho il cambio al volante e poi tra l'altro non sono scemo che lo provo a 140 in curva lo prova sempre su una strada meno trafficata 

Inviato

Si, ma mica me le sto prendendo con te, valutavo l' utilità... Domani provo e ti faccio sapere. Scusami se mi sono espresso male.

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