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Inviato

Mica ti sto dicendo che non ti credo, vorrei capire solo com'è diminuito..

 

Inviato dal mio GT-I9100 con Tapatalk 2

 

 

Inviato
Aumentando la portata di gasolio, poi l turbina è anche più piccola e ha meno inerzia
ciò vale a dire meno turbolag?

 

Inviato dal mio GT-I9100

Catanesi si nasce, della nord si cresce.

 

 

Inviato
Soprattutto
ah ok grazie della delucidazione!

 

Inviato dal mio GT-I9100

Catanesi si nasce, della nord si cresce.

 

 

  • 4 weeks later...
Inviato

la mia cdi 45cv di contakm fa 150....questo l'ho scattata un mesetto fà sul raccordo direzione bufalotta :

 

20130525_155407_1.jpg
 
 
e comunque io preferisco tutta la vita motori diesel....sono turbo e non si addormentano mai,hanno piu coppia del benza e quindi piu spinta(a parità di cv),consumano  meno,e il gasolio costa meno!
Inviato

Credo comunque che nonostante assicurazione e prezzo iniziale d acquisto il vantaggio nel lungo periodo sia anche abbastanza sensibile rispetto al benzina, soprattutto ai 1000 TB che leggo qua e la consumano tanto quanto un abarth quasi..gia le mhd sono un po piu parche ma hanno avuto molti problemi ecc..per quanto riguarda la manutenzione con un po di accortezza anche nel saper trattare la macchina si possono risparmiare un pochino di soldini :)

Inviato

Un 1000 benzina fa comunque un rumore più e bello di un diesel! Basta poi uno scarico come ho fatto io o altri utenti, e il suono diventa comunque più gradevole!

In ogni caso tu hai detto "preferisco tutta la vita motori diesel" non hai specificato la cilindrata, di conseguenza ti ho risposto così

Inviato

che fà un rumore molto meglio di quello del diesel non cè dubbio proprio ;) ma un mille non può far rumore.....se arriva mio fratello cn la fiesta 1.2 16v 75cv e mi dice che fa un bel rumore gli levo la patente :D

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