Problemi Inserimento Retromarcia E Impuntamenti Cambio

[alext5]

Salve smartisti, cercando ho visto che l'argomento è stato già abbastanza trattato ma vista la nuova figura arrivata nel forum voglio cogliere l'occasione per portare questo problema all'attenzione della casa madre e di chi la rappresenta in italia.

 

Possiedo una 451 cdi pulse immatricolata nel 2008 e già da subito presentava il problema della difficoltà di inserimento della retromarcia e successivamente della "D". In alcuni casi bastava "forzare" inserendo la prima in maniera manuale, in altri invece bisognava spegnere e riaccendere.

 

Un bel giorno, all'avviamento di mattina sul display è apparso un messaggio di errore e l'auto non si è neanche avviata.

 

Sono venuti a prenderla col carro attrezzi, l'hanno portata in officina dove mi è stato riferito che c'è un difetto al cambio e per ovviarlo viene sostituita la frizione e lubrificato un particolare. Mi venne anche riferito anche se a denti stretti che l'intervento non era da considerarsi certamente risolutivo ma al momento erano le uniche operazioni indicate per cercare di risolvere il problema.

 

Mi venne riconsegnata l'auto ma il problema di tanto in tanto si ripresentava oltre a notare che spesso negli inserimenti da fermo o quasi si manifestavano sobbalzi e rumori come un forte schiocco e in occasione di un tagliando lo feci presente. Al ritiro dell'auto mi fu riferito che avevano provveduto a ricodificare il cambio (o qualcosa del genere) e credo ad aggiornare il software. Se non sbaglio in questa occasione mi fu anche sostituito l'attuatore della frizione. Di li a poco sarebbe scaduta la garanzia.

 

Anche dopo questa riparazione il problema è rimasto come sono rimasti, nell'inserimento della retromarcia e della prima da fermo o quasi, dei sobbalzi come se la frizione fosse rimasta attaccata. Mi sono informato in officina ma dopo che la garanzia è scaduta, eventuali ulteriori riparazioni dovrei effettuarle a mie spese.

 

Tutto questo non è assolutamente giusto dal momento che tale difetto presente sin dall'inizio di fatto non è stato mai risolto. La casa madre dovrebbe quindi provvedere a sue spese alla riparazione anche se il periodo di garanzia è scaduto.

 

Grazie dell'attenzione

Modificato November 25, 2011 da alext5

[white for two cabrio]

Rappresenta il problema nella sezione "contatto diretto".

[alext5]

Mah credevo che fosse questa la sezione contatto diretto ed ho aperto una discussione specifica piuttosto che postare in quella dove si è presentato Ivan.

 

Comunque ora ho postato li il mio benvenuto con un link a questa discussione.

 

Grazie del consiglio.

[Ivan Vellucci]

Alex, se l'anomalia non è stata risolta poco conta l'eventuale recente scadenza della garanzia.

Per poter meglio valutare la situazione però ho necessita di capre cosa sia accaduto e a tal fine mi servono i suoi dati personali e quelli della vettura. Può inviarmeli in privato per cortesia? Grazie

[alext5]

Grazie per l'interessamento, PM inviato.

 

Alex

[ValeriOoz]

Io avevo di rado il problema della retromarcia, ed hanno risolto così

 

 

ora l'auto è perfetta

Modificato November 28, 2011 da ValeriOoz

[Blackie]

Io avevo di rado il problema della retromarcia, ed hanno risolto così

 

 

ora l'auto è perfetta

 

Potrebbe valere anche per la Forfour? ...hai risolto in SmartCenter? A me avevano detto che dovevo tenermi l'auto così quando avevo fatto 70.000km...

Modificato November 28, 2011 da Dheavy

[ValeriOoz]

non saprei se vale per la fourfour penso di si, ho risolto in smartcenter la mia ha 72.000 km

[barbouz]

Potrebbe valere anche per la Forfour? ...hai risolto in SmartCenter? A me avevano detto che dovevo tenermi l'auto così quando avevo fatto 70.000km...

 

Chiudiamo qui l'OT perché si sta scendendo in valutazioni tecniche che esulano dalla sezione

[angy70]

una mano per cortesia;

acquistata smart black tie 09 da una signora con 26000 km mercoledi scorso e stasera anche a me si é verificato il problema del cambio.

in pratica effettuando un parcheggio al momento di inserire la marcia avanti o la retro la n ha cominciato a lampeggiare rimanendo in folle.

l'unica alternativa dopa 10min di tentativi é stato di inserire la prima col sequenziale ma la retro niente da fare. sono riuscito a parcheggiare solo passando rapidamente dalla I alla retro ma cosi funziona solo una volta. infatti se rimetto in folle e poi la retro rimane in folle.

la signora che probabilmente ricontatterò, asseriva di aver preso la vettura da un salone di fiducia che aveva provveduto al tagliando pescritto.

in realta ho appurato che il crucotto segnala.che mancano.18000 km al prox tagliando mentre il colore dell'olio e lo stato del filtro sembrerebbero provare l'assenza di tagliandi.effettuati.

avevo preso appuntamento per giovedi prossimo presso un officina che tratta solo smart vicino casa mia per effettuare un tagliando ma aquesto punto non so cosa fare non escludendo di ricontattare la venditrice e magari di convincerla a ricontattare il salone che ha venduto la smart precedentemente a lei.

voi cosa consigliereste?

[ValeriOoz]

L'auto è in garanzia? Se si vai a pio XI e controlla gli interventi eseguiti, per il cambio dillo sempre a loro ti risolveranno tutto. Ad ogni modo a 26 mila km almeno un tagliando deve averlo fatto.

Vai in smart center direttamente.

 

Edit: il primo tagliando doveva farlo in smart center! Speriamo non ti facciano storie...

Modificato November 30, 2011 da ValeriOoz

[angy70]

L'auto è in garanzia? Se si vai a pio XI e controlla gli interventi eseguiti, per il cambio dillo sempre a loro ti risolveranno tutto. Ad ogni modo a 26 mila km almeno un tagliando deve averlo fatto.

Vai in smart center direttamente.

 

Edit: il primo tagliando doveva farlo in smart center! Speriamo non ti facciano storie...

 

mi ero informato e non risulta che abbia fatto tagliandi al s.c., mi era stato assicurato che il tagliando era stato eseguito a norma presso l'autosalone che aveva venduto l'auto alla signora che l'ha venduta a me.

generalmente sono decisamente diffidente ma stavolta la signora dalla quale ho preso l'auto mi è sembrata quantomeno in buona fede ed essendo a piedi gia' da un piu' di un mese non ho esitato piu di tanto.

insomma ora non so se fare anche un po' di casino con la signora visto che asseriva di fidarsi ciecamente di questo cacchio di autosalone dal quale si è servita piu' volte in questi anni.

mi sa che st'avventura è iniziata proprio male.

[barbouz]

Il problema è stato trattato più volte nella sezione tecnica.

Cerchiamo di usare la funzione "cerca" del forum e di usare meglio questa sezione, grazie

[Giulio]

qui deve rispondere solo il sign. Ivan stop.

[angy70]

Il problema è stato trattato più volte nella sezione tecnica.

Cerchiamo di usare la funzione "cerca" del forum e di usare meglio questa sezione, grazie

 

scusate ma probabilmente ho mal interpretato il funzionamento del forum;

con la funzione cerca, la discussione piu recente nel merito dei problemi riferibili al cambio era questa e siccome avevo gia consultato altri post per informarmi, ho scritto qua perchè, forse in maniera presuntuosa, speravo in un consiglio da parte dell'ing. visto che la vettura è fuori garanzia.

insomma un suggerimento da parte di un addetto ai lavori che mi sembra sia molto disponibile.

scusate ancora.

[barbouz]

Non è questo il suo compito

 

http://www.smart-forum.it/forum/index.php?showtopic=30624

 

 

[alext5]

Alex, se l'anomalia non è stata risolta poco conta l'eventuale recente scadenza della garanzia.

Per poter meglio valutare la situazione però ho necessita di capre cosa sia accaduto e a tal fine mi servono i suoi dati personali e quelli della vettura. Può inviarmeli in privato per cortesia? Grazie

 

 

Grazie per l'interessamento, PM inviato.

 

Alex

 

 

qui deve rispondere solo il sign. Ivan stop.

 

Bene anzi male visto che la risposta dell'ing. Vellucci non è mai arrivata.

 

Ringrazio il forum che mi ha consentito di esporre e dare ulteriore visibilità a questo problema abbastanza diffuso e irrisolto, considerando che i numerosi interventi già eseguiti non sono serviti a nulla. Mi spiace constatare però che a nulla è servito anche il coinvolgimento dell'ing. Vellucci, mi aspettavo, vista la notevole visibilità di questo forum pubblico che avrebbe agito e in tempi brevi per far risolvere questo problema in maniera rapida e radicale, come si converrebbe per una grande azienda automobilistica. Mi sono illuso, o probabilmente non sanno come risolvere il problema alla radice.

 

Nella mia breve vita di automobilista, circa 25 anni di patente, ho cambiato per lavoro e per piacere una ventina fra auto e furgoni (Alfa, Ford, Nissan, BMW, Mercedes) e mi spiace dirlo ma le stranezze delle smart non hanno avuto eguali. Forse perchè è un'auto troppo particolare, in tutto e per tutto.

 

Per il momento mi congedo da questo forum avendo venduto qualche giorno fa la mia Smart e visti i problemi con la prima (450) e quelli con quest'ultima, credo che per ora starò alla larga da questa auto. E da certi modi di non assumersi le responsabilità.

 

Grazie a tutti e scusate questo sfogo ma sfiderei chiunque ad esimersi.

Modificato December 21, 2011 da alext5

[Ivan Vellucci]

Buon pomeriggio

Non ci siamo affatto dimenticati di lei. Il periodo trascorso è servito a prendere contatti con lo smart center e comprendere gli interventi effettuati sulla vettura. Abbiamo sempre ottenuto risposte che circostanziavano come la vettura le fosse sempre stata riconsegnata in ordine. Purtroppo la circostanza della vendita della sua vettura, confermata anche ad una mia collaboratrice che l'ha contattata oggi telefonicamente, ci pone nella impossibilità di qualunque intervento.

Certamente mi spiace della sua insoddisfazione e rimango nel dubbio come sia riuscito a vendere una vettura con un problema. Ma lo affronteremo, eventualmente, con il nuovo proprietario.

 

Le auguro un buon Natale

Modificato December 22, 2011 da Ivan Vellucci

[alext5]

Buon pomeriggio

Non ci siamo affatto dimenticati di lei. Il periodo trascorso è servito a prendere contatti con lo smart center e comprendere gli interventi effettuati sulla vettura. Abbiamo sempre ottenuto risposte che circostanziavano come la vettura le fosse sempre stata riconsegnata in ordine. Purtroppo la circostanza della vendita della sua vettura, confermata anche ad una mia collaboratrice che l'ha contattata oggi telefonicamente, ci pone nella impossibilità di qualunque intervento.

Certamente mi spiace della sua insoddisfazione e rimango nel dubbio come sia riuscito a vendere una vettura con un problema. Ma lo affronteremo, eventualmente, con il nuovo proprietario.

 

Le auguro un buon Natale

 

Ammazza, quasi un mese per avere dallo smart center notizie degli interventi effettuati? Le sembra un tempo ragionevole? Se lo chiedeva a me glieli facevo avere in mezza giornata se non meno.

 

Poi, per vettura riconsegnata in ordine significa che il difetto per cui era stata ricoverata non doveva manifestarsi più, cosa che invece non è mai avvenuta dopo almeno tre interventi. E non si permetta di mettere in dubbio quello che ho scritto, l'auto è stata venduta e ho anche comunicato all'acquirente del problema e come agire eventualmente si manifestasse. Probabilmente a lui poco importerà in quanto ben presto l'auto sarà rivenduta.

 

E a proposito di dubbi, ne viene uno anche a me: se avevate davvero voglia di risolvere il problema, come mai oggi al telefono non mi avete chiesto i dati dell'acquirente per verificare e risolvere con lui?

 

Non voglio insegnarle il mestiere, non sono un laureato e nel lavoro non ricopro incarichi importanti come il suo, nel mio caso però, forse avreste fatto più bella figura chiedendo scusa e basta piuttosto che cercare inutili arrampicate sugli specchi. Altro che dubbi.

 

Le auguro un felice natale

[angy70]

Adesso credo di poter porre quesiti a ragion veduta al sig. Vellucci; mi spiego meglio:

Visti i problemini della vettura soprattutto col cambio ho deciso di rivolgermi alla Mercedes per effettuare l’aggiornamento del cambio e per fare qualche controllo sulla vettura che tanti dubbi mi stava dando.

Purtroppo il timore di rivolgermi alla Mercedes e quindi di sottostare al prezzario previsto si è dimostrato essere fondato.

Infatti dai circa 70 euro previsti per l’aggiornamento del sw del cambio e dagli eventuali altri 100 per la sostituzione della cinta alternatore si è arrivati poco al di sotto dei 400 euro :blink: .

All' Ing. Vellucci desideravo chiedere se è normale che una cinta, la cui sostituzione è prevista a 60000 km, sia necessario invece sostituirla a 26000.

Tale problema sembra conosciuto e diffuso visto che è anche prevista una modifica sull’alternatore e quindi mi viene il sospetto che ci sia stata una partita di cinte difettose montate su queste vetture.

Fatto sta che parecchie officine, ufficiali e non, alle quali mi sono rivolto mi hanno detto di tener d’occhio ste benedette cinte intorno ai 30000 km perchè spesso si rompono.

A questo punto mi sarei aspettato da mb un minimo di riconoscimento del difetto di fabbrica e un relativo concorso di spese o la sostituzione del pezzo riconosciuto difettoso.

Comunque per tornare al mio caso avrei dovuto spendere circa 170 euro se proprio mi avesse detto male e la cinta fosse stato necessario sostituirla.

Invece il preventivo che mi è stato comunicato si aggirava sui 390 euro , perché oltre alla cinta è risultato necessario sostituire un cablaggio del mhd dal costo di circa 24 euro. (non avevo rilevato alcuna anomalia su tale congegno)

Ovviamente potete immaginare la mia reazione anche perché i timori che provavo si erano materializzati.

Alla fine, dopo le mie rimostranze, ho speso circa 300 euro ma mi incuriosisce sapere perché ho dovuto pagare anche altra mano d’opera per aggiornamenti vari della centralina (non del cambio) che non mi erano stati preventivati.

Ovviamente MB, alle mail inviate dall’accettatore nel tentativo di farsi riconoscere un contributo di spese totale o parziale per la cinta ed altri aggiornamenti ha risposto attribuendomi il 100% degli oneri.(a poco è servito indicare che la vettura era del 2009 e con pochi km)

Che cosa dire? Ho sicuramente sbagliato ad acquistare un mezzo che non ha eseguito tagliandi in mercedes ma dopo questa botta non credo che sia stato il miglior modo per spingermi nuovamente a rivolgermi a questa azienda.

Non essendo stato un intervento "a cuore aperto" e trattandosi di una smart e non di un slk, 250 euro di mano d'opera per sostituire una cinta alternatore e mezzo metro di cablaggio da 24 euro mi sembrano eccessivi.

tengo a precisare che l'accettatore col quale mi sono rapportato si è comportato con gentilezza e disponibilità.

sono a disposizione per ulteriori chiarimenti qualora l'ing. Vellucci voglia chiedermeli.

Modificato December 22, 2011 da angy70

[corsaro111]

Buon pomeriggio

Non ci siamo affatto dimenticati di lei. Il periodo trascorso è servito a prendere contatti con lo smart center e comprendere gli interventi effettuati sulla vettura. Abbiamo sempre ottenuto risposte che circostanziavano come la vettura le fosse sempre stata riconsegnata in ordine. Purtroppo la circostanza della vendita della sua vettura, confermata anche ad una mia collaboratrice che l'ha contattata oggi telefonicamente, ci pone nella impossibilità di qualunque intervento.

Certamente mi spiace della sua insoddisfazione e rimango nel dubbio come sia riuscito a vendere una vettura con un problema. Ma lo affronteremo, eventualmente, con il nuovo proprietario.

 

Le auguro un buon Natale

 

Ammazza, quasi un mese per avere dallo smart center notizie degli interventi effettuati? Le sembra un tempo ragionevole? Se lo chiedeva a me glieli facevo avere in mezza giornata se non meno.

 

Poi, per vettura riconsegnata in ordine significa che il difetto per cui era stata ricoverata non doveva manifestarsi più, cosa che invece non è mai avvenuta dopo almeno tre interventi. E non si permetta di mettere in dubbio quello che ho scritto, l'auto è stata venduta e ho anche comunicato all'acquirente del problema e come agire eventualmente si manifestasse. Probabilmente a lui poco importerà in quanto ben presto l'auto sarà rivenduta.

 

E a proposito di dubbi, ne viene uno anche a me: se avevate davvero voglia di risolvere il problema, come mai oggi al telefono non mi avete chiesto i dati dell'acquirente per verificare e risolvere con lui?

 

Non voglio insegnarle il mestiere, non sono un laureato e nel lavoro non ricopro incarichi importanti come il suo, nel mio caso però, forse avreste fatto più bella figura chiedendo scusa e basta piuttosto che cercare inutili arrampicate sugli specchi. Altro che dubbi.

 

Le auguro un felice natale

 

 

ciao

capisco e approvo la tua esternazione ma evidentemente.....le scuse e la risoluzione (di alcuni problemi) non sono nella politica della smart.....o meglio prendersi le proprie responsabilita' e iniziare a scusarsi....gia sarebbe un buon punto di partenza...

su mezzi meccanici intervenire e risolvere dovrebbe essere facile ( per chi del mestiere) .... andare per tentativi.... davvero...fa cadere le braccia.... :shocked:

 

auguri di buone feste

 

gianni

[Ivan Vellucci]

Angy

il racconto così posto non mi da molti spunti di risposta. Ho infatti bisogno di verificare alcune cose a partire dalla fattura all'interno della quale tutti i singoli costi devono essere contabilizzati. La stessa fattura deve poi essere spiegata nel dettaglio.

E' poi necessario sapere se la vettura è regolarmente tagliandata o meno.

La circostanza che la cinghia si possa rompere è indipendente dal controllo a 60.000km. A tale percorrenza il controllo e la sostituzione sono obbligatori ma niente e nessuno può scongiurare una rottura prematura di un componente. Una regolare manutenzione magari aiuta.

Insomma, mi invii qualcosa in privato e cerco di capire cosa è successo.

[Ivan Vellucci]

Torno poi sulla facile polemica di ammettere un problema ed intervenire.

Già la mia presenza qui dimostra che tale volontà c'è, anche perchè c'è sempre stata. Non ci nascondiamo mai dinanzi ad un problema. Quando questo c'è!

Nel caso specifico della segnalazione, non è che non abbiamo avuto riscontri dall'officina ma ci siamo trovati nell'imbarazzo di una risposta nella quale si spergiurava circa l'insussitenza di qualunque difettosità. La circostanza che la vettura sia stata venduta sembra deporre a favore di questa tesi perchè risponde alla semplice perplessità: è possibile e corretto vendere una vettura che ha un difetto?

Lascio a voi ogni altra interpretazione.

[alext5]

Torno poi sulla facile polemica di ammettere un problema ed intervenire.

Già la mia presenza qui dimostra che tale volontà c'è, anche perchè c'è sempre stata. Non ci nascondiamo mai dinanzi ad un problema. Quando questo c'è!

Nel caso specifico della segnalazione, non è che non abbiamo avuto riscontri dall'officina ma ci siamo trovati nell'imbarazzo di una risposta nella quale si spergiurava circa l'insussitenza di qualunque difettosità. La circostanza che la vettura sia stata venduta sembra deporre a favore di questa tesi perchè risponde alla semplice perplessità: è possibile e corretto vendere una vettura che ha un difetto?

Lascio a voi ogni altra interpretazione.

 

 

Riguardo alla vendita, sa qual'è stata la differenza fra me e voi? che io quando ho venduto l'auto ho comunicato all'acquirente del problema (lo sto scrivendo pubblicamente, non ho nulla da nascondere), voi no. Direi che è una bella differenza considerando poi che di auto difettate sapendo che lo fossero ne avete vendute migliaia e migliaia.

 

Le faccio notare che se dopo il primo intervento l'auto fosse tornata in ordine non ci sarebbe stata poi la necessita di eseguirne un secondo ed un terzo. Questo dimostra inconfutabilmente che il difetto c'era ed è rimasto nonostante i vari adattamenti che avete fatto.

 

A proposito, la concessionaria tanto precisa, le ha anche riferito che alla sostituzione della frizione per un loro errore mi hanno ridato l'auto senza la funzione automatica del cambio e la ricodifica è avvenuta solo dopo aver atteso invano una loro chiamata e dopo numerose mie lamentele? E sopratutto dopo quasi due mesi?

Modificato December 23, 2011 da alext5

[angy70]

Angy

il racconto così posto non mi da molti spunti di risposta. Ho infatti bisogno di verificare alcune cose a partire dalla fattura all'interno della quale tutti i singoli costi devono essere contabilizzati. La stessa fattura deve poi essere spiegata nel dettaglio.

E' poi necessario sapere se la vettura è regolarmente tagliandata o meno.

La circostanza che la cinghia si possa rompere è indipendente dal controllo a 60.000km. A tale percorrenza il controllo e la sostituzione sono obbligatori ma niente e nessuno può scongiurare una rottura prematura di un componente. Una regolare manutenzione magari aiuta.

Insomma, mi invii qualcosa in privato e cerco di capire cosa è successo.

salve ingegnere

per quanto riguarda le problematiche dell'intervento in mercedes al piu presto le mandero' copia fattura ed una spiegazione dei fatti piu' chiara.

per quanto attiene al capitolo cinte tenevo a chiarire che, nel paio di officine non autorizzate e in quelle di via zoe fontana e di via salaria, gli addetti mi hanno messo in guardia sul pericolo che le cinte di questo modello di smart potessero cedere prematuramente. da come mi è stato posto l'avvertimento è sembrato essere un fatto piuttosto ricorrente e mi è stato anche detto che probabilmente una partita di cinte difettose ha equipaggiato un certo numero di esemplari di smart mhd.

per tale motivo ritenevo anomalo il fatto che una cinta si sia già usurata e e sia da sostituire a meno della metà del chilometraggio previsto per controllo e sostituzione. se poi si aggiunge che il caso non è del tutto isolato la cosa sembrerebbe quanto meno "strana".

altra cosa che mi ha fatto riflettere è il montaggio di una copertura vicino alla cinta in questione (modifica apportata alla mia vettura in officina mb) che serve a proteggere un sensore dell'olio dall'eventuale "frustata" della cinta che si lacera. come se tale rottura potesse essere molto probabile.

nel ringraziarla della sollecita risposta la saluto cordialmente

 

angelo

Modificato December 23, 2011 da angy70