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Ecco La Mia Piccola Belva!


peppebrabus

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Le ho viste fare di persona quelle marmitte...non male,ma nemmeno accellenti.. ;)

comunque ti posso dire che sono rimasto molto sodisfatto dal lavoro!!! :sghignazz:

si,ne ho avuti due suoi scarichi,lasciano a desiderare finiture e qualche volta attacchi..

a meno che non sei li davanti(come ho fatto io che abito non lontano)ogni tanto si distraggono.. :sghignazz:

la ctss x la smart e 1 truffa!!!!xo x cm l'abbiamo combinata ora e molto valita :ot:

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anche io sono di catania, ma chi è il tuo preparatore?

Se parli con me..io sono di Reggio Calabria,ultimamente ho a che fare solo con moto un poco preparate,ogni tanto vengo a girare a Siracusa ed a Racalmuto,mi servo da Tumino Moto e non disdegno diverse passeggiate a Catania durante l'anno.

allora qualche volta che passi da catania fermati cs ti fai 1 giro cn la smartina cs poi mi dici che tenepare!!! B)

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allora qualche volta che passi da catania fermati cs ti fai 1 giro cn la smartina cs poi mi dici che tenepare!!! B)

ok,mi farebbe piacere anche solo per conoscerci.. ;)

Li a CT c'è un altro utente del forum Peppexx con una 451 BB Xclusive nera abbastanza accessoriata..anche se è da molto che non scrive più qui...

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comunque il mio cambio ha i tempi di cambiata molto piu veloci rispetto alla 451 ;-)

 

mi inserisco nella discussione per questa tua affermazione; intanto complimenti per il mezzo molto carina anche se dovendola riverniciare, se fosse mia, la farei tutta nera! o tutta bianca a limite! (avversione personale per il blu :lo: )

 

tornando al discorso principale, il discorso del cambio è una sensazione personale? o hai dei dati di riferimento'? perchè io provengo da una 450 ed ho avuto la setssa sensazione, che non mi ha lasciato molto felice! specialmente tra la prima e la seconda la frizione trattiene un casino, il motore sale di giri e ci mette un percettibilissimo secondo e mezzo abbondante a nigranare e rilasciare la frizione stavo meditando anche di passare alla smart per fargleila provare...

 

ciao e grazie.

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allora qualche volta che passi da catania fermati cs ti fai 1 giro cn la smartina cs poi mi dici che tenepare!!! B)

ok,mi farebbe piacere anche solo per conoscerci.. ;)

Li a CT c'è un altro utente del forum Peppexx con una 451 BB Xclusive nera abbastanza accessoriata..anche se è da molto che non scrive più qui...

io conosco 1 altro peppe che ha avuto molte smart poi pc tempo fa ha comprato 1 451 exclusive grigia cabrio ma forse ora la ventuta!

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comunque il mio cambio ha i tempi di cambiata molto piu veloci rispetto alla 451 ;-)

 

mi inserisco nella discussione per questa tua affermazione; intanto complimenti per il mezzo molto carina anche se dovendola riverniciare, se fosse mia, la farei tutta nera! o tutta bianca a limite! (avversione personale per il blu :lo: )

 

tornando al discorso principale, il discorso del cambio è una sensazione personale? o hai dei dati di riferimento'? perchè io provengo da una 450 ed ho avuto la setssa sensazione, che non mi ha lasciato molto felice! specialmente tra la prima e la seconda la frizione trattiene un casino, il motore sale di giri e ci mette un percettibilissimo secondo e mezzo abbondante a nigranare e rilasciare la frizione stavo meditando anche di passare alla smart per fargleila provare...

 

ciao e grazie.

ora hai preso 1 451??? comunque x questa so che fanno 1 aggiornamento del softwer e migliora la cambiata comunque potrebbe essere anche l'attuatore!! comunque secondo me il cambio della 451 e piu lento rispetto al mio!!!

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io conosco 1 altro peppe che ha avuto molte smart poi pc tempo fa ha comprato 1 451 exclusive grigia cabrio ma forse ora la ventuta!

sai che hai ragione,è lui,ed è Grigia..cabrio..ed ora l'avrà venduta.. :)

 

Eccola qui sotto:

72716268.jpg

Modificato da Giulio
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no non è pompata ha solo centralina e filtro.

però di prove ne ho fatte con chi ha macchine ben + pompata della tua,motore roadster mappa spinta, intercooler, filtro, regolatore pressione benzina,scarico... e ti dico che non riesce a starmi davanti con partenza da fermo.

ah dimenticavo ha i cerchi da 15"

hai mai visto sgommare in partenza 1 450 cn ruote post da 205/45 r 16????:rolleyes:

sul brecciolino e magari senza controlli si...

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io conosco 1 altro peppe che ha avuto molte smart poi pc tempo fa ha comprato 1 451 exclusive grigia cabrio ma forse ora la ventuta!

sai che hai ragione,è lui,ed è Grigia..cabrio..ed ora l'avrà venduta.. :)

 

Eccola qui sotto:

72716268.jpg

si bravo e quella sua

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no non è pompata ha solo centralina e filtro.

però di prove ne ho fatte con chi ha macchine ben + pompata della tua,motore roadster mappa spinta, intercooler, filtro, regolatore pressione benzina,scarico... e ti dico che non riesce a starmi davanti con partenza da fermo.

ah dimenticavo ha i cerchi da 15"

hai mai visto sgommare in partenza 1 450 cn ruote post da 205/45 r 16????:rolleyes:

sul brecciolino e magari senza controlli si...

la mia sul asfalto riesce e purtroppo sono senza controlli!!!

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Allora, mi sono letto tutta la discussione (e non nascondo che mi viene da ridere per certe cose dette..).

 

Quoto quanto detto da nga e dario visto che insieme a loro credo di essere il terzo scettico categorico del detto "se non vedo non credo" del forum.

Io parto dal fatto che per me è impossibile che repsol si mette dietro le TDI (nemmeno quelle da 101..), ovviamente non ho nulla contro repsol, mi sta anche simpatico :blush:

 

ne capisco di motori e meccanica come tanti in questo forum e secondo quanto detto da peppe (elenco le testuali parole):

 

ho il turbo cambiato-corpo farfallato-marmitta in origine era una ctss ma ora e stata completamente cambiata-aspirazione-frizione e volano-centralina e poi devo cambiare gli iniettori albero a camme e devo montare i tubi in acciaio.

 

Quindi NON ha gli iniettori cambiati quindi sono quelli originali, NON ha le camme più spinte quindi sono originali.

Il fatto che giri a 1.9 di picco senza evere fuso le bronzine mi sembra strano (ma può essere un ragazzo molto ciap

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Allora, mi sono letto tutta la discussione (e non nascondo che mi viene da ridere per certe cose dette..).

 

Quoto quanto detto da nga e dario visto che insieme a loro credo di essere il terzo scettico categorico del detto "se non vedo non credo" del forum.

Io parto dal fatto che per me è impossibile che repsol si mette dietro le TDI (nemmeno quelle da 101..), ovviamente non ho nulla contro repsol, mi sta anche simpatico :blush:

 

ne capisco di motori e meccanica come tanti in questo forum e secondo quanto detto da peppe (elenco le testuali parole):

 

ho il turbo cambiato-corpo farfallato-marmitta in origine era una ctss ma ora e stata completamente cambiata-aspirazione-frizione e volano-centralina e poi devo cambiare gli iniettori albero a camme e devo montare i tubi in acciaio.

 

Quindi NON ha gli iniettori cambiati quindi sono quelli originali, NON ha le camme più spinte quindi sono originali.

Il fatto che giri a 1.9 di picco senza evere fuso le bronzine mi sembra strano (ma può essere un ragazzo molto ciap�tso..), ma che si mette dietro una BB mappata che anche se fatta a pipino sta sui 120cv NON ci crederò MAI.

Poi con la testata per giunta originale, quindi Niente lucidatura sedi valvole, Niente valvole maggiorate, Niente smerigliatura condotti..

 

La tua smart da quello che ci dici secondo me stai su 90 - 95 cv, visto che non hai l'IC del 101 hai il Domorace??

Il motore smart 700 è nettamente inferiore tecnicologicamente parlando al 1000 mitshu, lo dimostra il fatto che sul 101 road la turbina doveva girare alta per dare cavalli (ed aveva iniettori IC frizione turbina più grossa).

 

Io non ci credo che stai davandi ad una BB per giunta mappata... :nono:

bravo il turbo del 101 entra in piena coppia piu alto rispetto a quello del 82cv comunque fare i lavori che dici tu x la testata servono x cercare la massima potenza sull'alto be' a me non interessa questo! a me interessa arrivare al massino nei 1000 mt :vittoria: quindi i cv che ho mi bastano comunque ripeto la prossima settimana appena mi mettono il gesso faro il video e cosi vedrete!!!

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Quindi hai il turbo dell 82cv. ok, poi i lavori alla testata servono per prendere potenza a tutti i regimi, anzi la lucidatura della testata e la smerigliatura servono per far salire l'auto più rapidamente di giri..

 

Io sono supercurioso perchè ho visto smart 700 preparate che volavano ma nessuna ha fatto 70000 km con quelle preparazioni, ogni 15000 max erano a riparare

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Quindi hai il turbo dell 82cv. ok, poi i lavori alla testata servono per prendere potenza a tutti i regimi, anzi la lucidatura della testata e la smerigliatura servono per far salire l'auto più rapidamente di giri..

 

Io sono supercurioso perchè ho visto smart 700 preparate che volavano ma nessuna ha fatto 70000 km con quelle preparazioni, ogni 15000 max erano a riparare

io a 40000 ho fatto il trattamento cn xceramic poi ogni 50000 cambio olio e filtro e a 100000 ho fatto il trattamento cn sintoflon!!comunque non avrei motivo di dire bugie!!

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Ci sono topic kilometrici e decine di preparatori che dicono che il ceramic ed il sintiflon sono pipinate...

 

cambi olio e filtro ogni 5000 km, bravo pure io ed è il modo più semplice per far durare il motore.

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non so se sono falsita o meno ti posso dire sl che in 108000 nonostante la mia pressione elevata e al mio piede pesante non ho mai rotto!!!!quindi......io ne posso parlare bene soprattutto sul xceramic che ho sentito la differenza!!!

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@ Nga: Savo sai quanto cammina la mia, non è fare paragoni, ma in questo topic sto leggendo cose fuori dal mondo.

 

@ Fabios: mi stai simpatico anche tu e un giorno spero ci sia occasione per dimostrarti che non parlo mai a vanvera :) Anzi ora ho anche la macchina che non va benissimo causa incidente, eppure l'altra sera sul G.R.A. una Megane Coupé (non ho la più pallida idea di che motore avesse), in ripresa piano piano l'ho superata (senza scalare in IV), quando l'ho superata di una decina di metri ha vistosamente mollata e rallentato, saremo stati intorno ai 170..

E' l'ennesimo caso? e dai non credo no... un 1.9 TDI, ad esempio il 105cv è ridicolo, a parte un pò di coppia in basso che finisce subito è un cancello ovvio che oltre i 120cv non c'è storia, ma io non ho mai detto questo infatti ;)

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in questo forum noto 1 cosa che voi avete le auto che volano e la mia perche sono nuovo non puo andare cosi forte!!! comunque voi rimanete cn le vostre convinzioni e io rimango cn le mie!!! appena avro il tempo vengo cosi poi si vede quando volano le vostre auto......... :wacko:

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perchè sei nuovo? ma per favore, evitiamo ste frasette da bimbo capriccioso.

 

è chiaro che su un forum così grande dove molti di noi hanno smart più o meno elaborate, mo arrivi tu e stravolgi ogni nostro discorso, ogni nostra prova, permetti che siamo scettici?!

 

o sei il Messia e dobbiamo crederti sulla parola...

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mha io penso piu che altro che vi rode che 1 pingo pallino qualuncue arriva e ha 1 smart valida!!! vuol dire che i livelli di elaborazione sono diversi!!poi non dico di credermi perche anche io sono 1 di quelli se non vedo non credo ma quando meno non ce bisogno di agredirmi e di accusarmi di falsita!!!

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