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hego

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    37
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Su hego

  • Compleanno 28/10/1978

Profile Information

  • Sesso
    Maschio
  • Provenienza
    Toscanaccio
  • Modello Auto
    Fortwo 451
  • Motorizzazione
    1000 benzina
  • Allestimento
    Pulse

hego's Achievements

Utente Pure

Utente Pure (1/6)

0

Reputazione Forum

  1. mi inserisco nella discussione per questa tua affermazione; intanto complimenti per il mezzo molto carina anche se dovendola riverniciare, se fosse mia, la farei tutta nera! o tutta bianca a limite! (avversione personale per il blu ) tornando al discorso principale, il discorso del cambio è una sensazione personale? o hai dei dati di riferimento'? perchè io provengo da una 450 ed ho avuto la setssa sensazione, che non mi ha lasciato molto felice! specialmente tra la prima e la seconda la frizione trattiene un casino, il motore sale di giri e ci mette un percettibilissimo secondo e mezzo abbondante a nigranare e rilasciare la frizione stavo meditando anche di passare alla smart per fargleila provare... ciao e grazie.
  2. concordo! grazie!
  3. perfetto! come mi pareva logico che fosse! chiaro e conciso! grazie! allora i "dottori glass" di Prato sono gli unici che la vedono al contrario maremma cane!
  4. il problema è che a vederle prima che siano applicate non rende per niente l'idea...credoc he una volta applicate siano molto + scure... come percentuale quindi intendi quella che riesce a bloccare o quella che lascia passare la pellicola? cioè 70 è + o - scura di 30? grazie!
  5. ragazzi io non ho ancora capito una cosetta, la gradazione delle pellicole come si esprime? mi spiego, il tipo di dott.glass mi ha fatto vedere pellicole da gradazione 30, 40 e 70 ripettivamente scurissima la prima e sempre più chiare le altre due, però leggendo qui dentro mi pare di capire che le gradazioni di cui si parla qui dentro indicano l'esatto contrario di quello che ho appena detto e di conseguenza non capisco quale sia il modo giusto per valutare la "scurezza" di queste pellicole. in parole povere, al crescere del numero che indica la gradazione la pellicola è più scura o più chiara? secondo dott.glass è più chiara, secondo voi? non è per farne una questione ma semplicemente se non capisco questa cosa mi diventa difficile valutare le pellicole che avete montato e poter richiedere una gradazione uguale. grazie!
  6. bella! complimenti! anche io sono interessato alla gradazione delle pellicole! oggi sono stato da dott glasse chiedendo delle pellicole di bassa gradazione per i discendenti mi ha fatto vedere la 70 (non montata) dal rotolo pare molto chiara ma non so come possa rendere sull'auto; quindi visto che siamo in diversi interessati, se sai dirci con precisione la gradazione ti facciamo un monumento!
  7. hego

    Presa!

    si sulla vecchia era lampante! ma su questa onestamente il motore pare tirare fino in fondo al tachimetro, fin quando, appunto a 160, si arresta ma non in amniera brusca come per un taglio di corrente o benzina...boh poi riproverò, sicuramente il taglio avverrà intorno ai 145 e forse la 5a molto lunga permette di arrivare per inerzia un po' + in la col tachimetro...boh
  8. hego

    Presa!

    eh appunto, infatti mi sembrava strano l'opposto... cosa intendi scusa per l'entrata in quinta? ho provato anche ieri sera, 5a a fondo corsa = 160km/h in pianura senza nessun taglio percepito...boh quella di prima a 145 si sentiva nettamente! probabilmente è quasi impercettibile il limitatore e comunque un po' + in alto della precedente per fortuna... per la storia delle turbine sicuramente saranno più robuste delle prime ma il motore turbo per me rimane comunque + delicato e quindi da salvaguardare con una mano in +.
  9. bella bella!!! complimenti! mi intereserebbe molto la gradazione delle pellicole vetri! mi pare un oscuramento ragionevole e ben fatto!
  10. quoto in tutto! molto molto bello l'interno in pelle! e anche l'impianto doppio din l'ho spippolato un po' in concessionaria molto carino!
  11. hego

    Presa!

    grazie, èh si alla 84 cv del concessionario gli ho dato una strigliatina ed è stato un bel divertimento! poi con le gomme della pulse, abituato a quelle della passion, c'è un bel po' di sicurezza in + a dare gas secondo me...
  12. hego

    Presa!

    grazie ragazzi! la turbo ..beh l'ho provata e va da dieci! ma vista la delicatezza della turbina mi sono accontentato dell'aspirato per evitare eventuali futuri problemi non poco onerosi, visto che sono sempre di corsa e non ho proprio sempre il tempo per scaldare accuratamente il motore...la presenza della turbina era un pensiero in più che ho voluto evitare. per i consumi spero si mantenga così perchè non è perniente male! ah, una curiosità, durante il viaggio, in autostrada ho voluto provare a fare una piccola tiratella al motore giusto per curiosità, ma è normale che non si senta il limitatore e che la macchina arrivi a 160 km/h di tachimetro? la 450 a 140 di tachimetro tagliava!
  13. hego

    Presa!

    troooopppo bella! questa è la foto di quando sono andato a vederla appena è arrivata in concessionario!s cusate la qualità ma non avevo macchian fotografica dietro e purtroppo c'ho preso dentro il sole! che dire l'ho presa mercoledi scorso e giovedì sono partito per l'alta badia (tanto per provarla un po' per benino! risultato dopo una settimana ho già 1400km che mi sono serviti però per acquisire un po' di impressioni che vi elencherò... premetto che vengo da una 450 700 turbo passion del 2004; vabè l'estetica, la vedete da soli, secondo me questo cerchio è il migliore che sia stato montato di serie sulla fortwo fino ad oggi, ovviamente a mio gusto personale +++ le parti basse in tinta sono mooolto carine altri tre + a mamma smart! le gomme più larghe rispetto alla mia precedente, cambiano completamente l'assetto della macchina, questa a confronto, anche se non è ovviamente, un "deltone" sembra inchiodata in terra +++ i 10/12 cm in + di lunghezza al posteriore si apprezzano molto in fase di carico io ho caricato in bauliera due trolley grandi, scarponi da snow per due, catene, caschi e altre cosette insomma tutto il necessario per due persone per 5 giorni di neve (tavole escluse) +++ il motore: allora... venendo da una turbo, onestamente, sento un po' la mancanza del "calcio in ciap�t" e della coppia un po' maggiore ai medio/bassi regimi, ma non essendo una macchina da corsa, mi accontento di attendere un secondo in più per godere dei 70 e passa cavalli agli alti che si fanno sentire e come! il motore, probailmente per il fatto che gira mediamente meno dell'altro è anche molto + silenzioso del precedente a tutto vantaggio del confort! + i consumi: mah ... io onestamente mi sono un po' stupito...all'andata quando sono partito ho fatto 19km./l.(extraurbano) azzerando il contachilometri al primo pieno e dividendo i km percorsi per il litri pagati al secondo pieno! vi tornano questi consumi sulle vostre? a me sembra anche troppo parca per essere nuova e guidata senza troppo sguardo al risparmio...boh! +++ gli interni: bèh a me piacciono molto...i sedili in pelle e tessuto sono molto molto belli! peccato non aver potuto prendere il pack luci interne (vettura pronta consegna) vedrò se riesco a farle da solo! audio: non ho potuto prendere il sound sistem smart, ma quasi quasi non me ne pento, le casse originali non suonano malissimo, la sorgente è un kenwood (di bassa gamma credo, l'hanno montato loro) anche per questo settore avrei voglia di mettere un bel doppio din e delle casse un po' migliori ma vedremo tra un po' di tempo.. nota dolente ... il cambio! pare più lento di quello di prima...possibile? mah speriamo che sia una questione di prenderci la mano...| il cambio al volante è molto carino ma con le velocità di innesto che ha anche se le leve fossero in bauliera si arriverebbe sempre in tempo... ...comunque ho notato che è + veloce in scalata che in progressione. -- non ho ancora avuto il tempo di leggere per bene il manuale, ma gli alzacristalli elettrici non hanno tutti la funzione apri e chiudi automatica? mi spiego, lato guida premendo il pulsante con decisione il vetro sale o scende da solo, lato passeggero invece solo in apertura! in chiusura va tenuto premutoil pulsante...mah... - altro difettuccio, la temperatura dell'acqua non si legge da nessuna parte? sulla vecchia 450 c'erano i pallini a cui io mi affidavo sempre per evitare tirate a freddo...! -- sulla neve: mi sono fatto un bel po' di km su fondo innnevato e fondo ghiacciato senza particolari problemi...il controllo stabilità è intervenuto diverse volte e sempre in modo opportuno, la trazione su strade del genere in condizioni di salite accentuate è buona anche se forse la vecchia, con le gomme + strette, andava un pelino meglio! quando sono arrivato alla pensione o mettevo le catene per arrivare davanti alla porta o mi accontentavo di parcheggiare sotto a 50 mt di distanza...MI sono accontentato! sistema start&stop: mah..per me assoluta novità...non saprei...credevo desse fastidio invece per il momento non l'ho mai disinserito tranne che per i parcheggi...è molto discreto e non allunga quasi affatto i tempi di ripartenza! per il momento, questo è quanto mi è venuto di getto, appena ho modo vi posto qualche foto degna di questo nome..
  14. grazie a tutti! io sono di prato! qui mi pare di aver capito che siete prevalentemente romanacci o sbaglio?! non vedo l'ora di ritirarlaaaaaaaaaaaaaa me lo immagino vai che siete tutti buoni...e calmi ..lo smartista medio è il parroco di paese se non sbaglio no?!
  15. appena riesco a metercile mani sopra sarà fatto!!! non l'ho ancora vista nemmeno io! non vedo l'ora!!
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