paoloc

Si quello elettrico in vetro....però purtroppo non ho fatto foto durante lo smontaggio per la riparazione.... Figurati ero talmente incavolato che avevo speso 700 euro e non mi funzionava....immaginati la mia preoccupazione.... Dopo aver letto alcune discussioni in merito alla rottura e l'impossibilità di ripararlo..... Invece....

il turbo originale smart non lo puoi montare in quanto il collettore di scarico é tutto un pezzo con la chiocciola di scarico del turbo mentre la turbina saito che non é altro che una mitsubisci è in due pezzi collettore e turbina separati e l' attacco tra di loro ha forma triangolare come puoi vedere dalla foto del collettore ....il tetto ho dovuto incollarlo e poi scollarlo in quanto chi me lo aveva venduto mi aveva detto che era perfetto e invece era rotto sui meccanismi e allora dopo aver fatto tutto l'impianto elettrico per farlo funzionare mi sono dovuto cimentare in una bella impresa di smontaggio e smembramento del tetto per poter ripristinare il funzionamento di esso...ma fortunatamente ci sono riuscito e non entra una goccia d' acqua

Si Enry ho montato i dischi dietro ma ci ho messo tre mesi per fare tutto il lavoro di modifica per piazzarli sotto...un lavoro della madonna come per il tetto elettrico

Grazie Jacopo... Grazie tante a tutti....

Il pomello del cambio è rivestito in pelle pure quello....mancava perchè avevo verniciato il pulsante che seleziona l'automatico o manuale

Qui il motore stà da mecca dopo che glielo ho portato per montarmelo sotto Sent from my iPhone using Tapatalk

Mi sembra che l'ho pagato 350 euri ma la mia mente vacilla e di preciso non mi ricordo ma basta chiamarli e sentire Sent from my iPhone using Tapatalk

Grazie barbouz..... Si il collettore è già montato luny.... In Quanto il motore è già marciante con tutto Sent from my iPhone using Tapatalk

Scusa luny.... Mi sono perso per strada.... A cosa ti riferisci?

Grazie barbouz...

Lo spoiler anteriore Sent from my iPhone using Tapatalk

...aveva anche lo spoiler lester montato sotto con tanto di luci a led nelle feritoie ma gli attacchi della lester fanno schifo e devo metterci mano con la vetroresina...poi ho gli specchi della lester stile m3 da verniciare con le minigonne ma adesso vedo di finire il motore.... Ieri sera ho smotato le candele e sono tutte bianche perché gira magra.... La mappatura è quella del 600 ancora è devo tornare dal quel famoso FAbrizio che alcuni di voi conoscono per farmi aggiornare la mappa ma prima mi informo su questa iniezione ad acqua....

Si luny io adesso quando ho fatto il trapianto del motore ho dovuto ordinare il collettore per il motore 700

No non ti sbagli.... Questa è un 2001.... Aveva i fari a mandorla ma poi l'ho cambiato perchè una sera l'ho trovata al parcheggio con l'anteriore completamente spaccato insieme ai fari ....per quanto riguarda i chiapponi li ho tolti quando sono passato dal motore 600 al 700....troppa potenza levano quei ruotoni...

...altre foto prima del begnetto Sent from my iPhone using Tapatalk

Qui è appena lavata Sent from my iPhone using Tapatalk

Enry sei sempre un grande...grazie! Sent from my iPhone using Tapatalk

Eccola Sent from my iPhone using Tapatalk

Ci stò provando ma appena aperta la discussione non mi da l'opzione sulla discussione aggiungi files...come devo fare a inserirle?

Ciao a tutti... Ecco la mia 450 in continua trasformazione ogni giorno la invento una nuova

Comunque il video non mi convince così tanto.....sembra davvero molto lenta a prendere giri.... O sbaglio? Ps Pitro quell'iniezione ad acqua mi incuriosisce sempre di più