Dario1984

bellina, ma leverei quel simbolo smart dal volante.

Ma io questo lo si benissimo! Dico solo che indipendentemente dalla ridicola legislazione italiana in materia un vetro nero o uno xenon non è a norma di cds e mi sembrava ci teneste a essere in regola. Poi comunque anche io sono il primo ad andare contro il cds rimanendo con un mezzo sicuro. comunque io sapevo che il lavafari serviva per tenere pulita la parabola perché lo xenon se la parabola è zozza può creare riverberi fastidiosi. A memoria mi vengono in mente un pó di auto che di serie hanno lo xenon su fari senza lenticolare, con parabola di vetro o plastica.

comunque regà non mi tirate fuori più il cds perché con quei vetri e lo xenon....

ah pardon. e siete sicuri che un 9j con quell'et non faccia toccare l'ammo? a me con gli 8j stava a pelo, dima mi pare proprio toccasse.

per completezza: allargando il canale a parità di et allargate la carreggiata, quindi siete contro il cds

basta avere la voglia e le guide si inseriscono nelle faq.

avrete degli assetti con tubi innocenti che non hanno escursione (dima montava il kw come il vostro) su quei due video non mi soffermo + di tanto perchè vorrei vederli che fanno un tornante o una serie di curve... a tutto c'è un limite comunque peace & love ps: sono di roma, quindi le strade non sono proprio di velluto, e anche evitando buche e dossi mi è scoppiato un ammortizzatore con i 17" su un avvallamente sul GRA...

io non ho detto che la gente si uccide per strada. con l'assetto e la gommatura del tuo amico continuo fortemente a dubitare che giri tranquillo per strada. anche dima, e io, giravamo "tranquillamente" con i 17". ma come smettevamo di girare tranquilli,ovvero cominciavamo a darci sotto, sai che succedeva? io toccavo da tutte le parti e avevo misure "ottimali" per canali e diametro. dima invece si è mangiato le gomme e i pannelli e dietro aveva i 9j con una 225.... girare tranquillo per me vuol dire evitare di fare lo slalom tra le buche, evitare di fermarsi quando ci sono dossi etc etc. il tuo amico va anche in pista e ci da sotto? magari metti qualche video. senza offesa e senza tono denigratorio,perchè allora se rendono alla stessa maniera, anzi meglio a sentir voi visto che la gomma sta tirata,non capisco perchè nessuno giri con quelle misure in pista. forse diamo un significato diverso alla parola tranquillo... infine, mi rendo benissimo conto di quello che dico una 195/45 16" di base,può montare su canale + largo rispetto alla 195/50 15"...(1 pollice + largo). la 195/45 16" ha una circonferenza maggiore della 195/50 15" niente supposizioni personali è matematica.

a parità di ET il cerchio con canale maggiore sporge di +. quindi in teoria se aumenti la carreggiata,come succederebbe montando quei 15" da 9j, possono romperti le p.alle anche se rispetti le misure del libretto. senza contare che una gomma così montata lavora su praticamente tutta la larghezza del battistrada. ripeto, montare monta, ma non venitemi a dire che ci si gira tranquilli perchè non è proprio credibile... i 16" con quella gommatura stanno meno tirate...

se usate l'auto per andare a passeggio e fiere sono il "giusto" compromesso. andate di 10j a questo punto visto che anche li montano. sono curioso di vederle montate.

si parla di misura minima,ideale (a logica consigliata) e massima. capisco siate amanti del krukko style ma c'è poco da interpetare. tutto è fattibile fino a che la gomma sta su,ma un accoppiamento del genere è chiaramente da show car (e non lo dico io ma mezzo web)

da quello che so e che ho letto in giro, vari calcolatori, una 195/50 monta al max sui 7j. http://www.rimsntires.com/specs.jsp http://www.tonygomme.com/conversioni_misure/conversioni_misure.html sbagliano tutti i siti?

ma di grazia una 195/50 15" come pensate di farla stare su un 9j?

uff a me quei cerchi non mi piacciono proprio. dietro che sporgono e avanti dentro... secono me assettata in questa maniera con i cerchi che avevate prima e 4 distanziali stava benissimo.

È grossa...

il + "macchina" è un passo obbligatorio per adeguarsi agli standard di sicurezza e qualitativi della concorrenza. non vedremo mai una 450 bis. questo concept poi è un "pachiderma" che se mai vedrà la luce non avrà nulla in comune con la vettura stradale

...a me piace molto, devo dire la verità...non sarà mai così, ma qualcosa lo abbiam visto... i cerchi da 18 sono mooooolto eccessivi Mister BB cosa ci piazza, i 19 poi? Secondo me questa,evoluta verso la giusta via, riprende un po' di + quel senso di "Smart" che si è un po' perso con la 451... e perchè?

strano.

infatti

ho spostato i video di peppebrabus nel suo topic. http://www.smart-forum.it/forum/index.php?showtopic=27142&pid=389603&st=200entry389603

a me non sembra normale, mi sembra + la frizione che slitta o qualche altro problema.... comunque metti, se vuoi dare credibilità alle tue affermazioni, dei video con partenza da fermo che inquadrino il contakm, così non si capisce un cavolo.

http://www.smart-forum.it/forum/index.php?showtopic=999&view=findpost&p=389426

sono nella sezione video fabios.

1 mese per vedere un video sul contagiri... Ripeto questo video non dice nulla.

a me sembra tutto tranne che un bolide... poi c'ha degli sbalzi di pressione a gas pieno che fanno paura. un video così poi dice veramente nulla...