Giulio

concordo con Dario...di simile hanno ben poco...ed io lo posso dire avendo posseduto la "vecchia"e guidando alcune volte la 450 di un mio amico.. E ripeto(non me ne vogliate).. quando scendo dalla 450 e risalgo sulla mia,mi sembra di salire sulla Panda nuova scendendo dalla Panda 30 vecchia. poi possiamo stare tre mesi qui a scrivere le somiglianze fra le due Smart,i punti in comune,ecc(ma ne abbiamo discusso alla nausea in altri topic)sta di fatto che la 451 a mio avviso ha in comune solo il numero dei sedili,stop. Sono due auto differenti.

risparmiati i soldi degli additivi..e fai la normale manutenzione

no,anzi..quello non è il motore delle vecchie Smart. li paghi la Cabrio che viene di più già da nuova,l'anno di garanzia,e comunque in parte anche gli accessori..

si..buon prezzo a mio avviso..

auguri...

sei molto permaloso ed oltretutto presuntuoso,comunque.. ti pregherei di tenere un discorso con me educato,dato che io non ho usato questi stessi toni. Mi sa che qui dentro chiunque vada contro corrente alle tue idee sia reputato probabilmente ignorante. Le cavolate se permetti(dato che hai uscito fuori questo termine)sono quelle che si fanno contro la legge,la fisica,e la matematica,e sopratutto quelle che offendono l'intelligenza altrui(cosa che fai verso chi non loda in ginocchio i lavori sulla tua auto).

Io la penso come te,ma poi comunque loro lo fanno al 90% per estetica..

Infatti.. Non solo... come mai le case stesse non adottano per certi modelli sportivi dette configurazioni cerchio/gomma..

lascia stare staffe di scarico con cerchi..non è la stessa cosa.. Come non tutti i tornitori/saldatori si mettono a ricostruire cerchi in lega.

percui chi ti fa i cerchi avrà solo il tornio..ed una piegatrice..? e il perfetto centraggio che in fabbrica(o chi ha certi attrezzi)viene eseguito con misuratori laser di precisione dove lo metti? in quel video dei nonni io non ho visto queste attrezzature. Tu sei convinto della precisione al 100% del lavoro dei nonni,io che ho lavorato in officina e con tornio ho dubbi . Punti di vista..

comunque io sto parlando dei tizi del video...dove non vedo attrezzature di precisione o simili.. mi sembra molto ma molto chiaro a cosa era riferito il mio commento...dato che non ho quotato il tuo discorso

quei due nonni sono bravissimi..ma sul perfetto al 100% ho i miei dubbi..

pezzi di escremento... naturalmente eri senza allarme sonoro,percui hanno agito tranquilli...

complimenti specie per la R1 2002/2003 che ho avuto..grande moto.. PS...Yoshimura o Vance&Ines il terminale..?

bella indubbiamente.. ma dietro non capisco ancora dove tu voglia arrivare con l'abbassamento..dato che manca poco che tocchino le gomme ai parafanghi... e poi non mi gustano le gomme posteriori sporgenti a mo di"fuoristrada"...

Concordo con Dario.. la 450 era sbarazzina,ma erano altri tempi.. Negli anni i gusti della clientela e gli standard di sicurezza richiesti l'hanno inevitabilmente trasformata..come poi sarà per la prossima Smart.. D'altronde avviene per tutte le auto.. Basta vedere ad es la Twingo del 98,con quella odierna.. A me l'altro giorno è capitato di guidare la 450 di un amico. Resta sempre nel mio cuore avendola posseduta,però essendomi abituato alla mia attuale mi sembrava di essere su una Fiat 126..

belle foto...Ginevra è N° 1 dei saloni...

beh,non possiamo sapere cosa monta quella Smart.. comunque sia viaggia...

in pratica tu hai solo la residenza a Guardavalle..

e questa del video viaggia...

magari un video simile a questo...

che di allungo vada ok...però è in quanto ci si arriva...