sebba

diciamo se vuoi spendere meno di 15000 ti devi accontentate del pre rest, se hai un budget superiore allora prende un rest...i 118d sono più difficili da trovare essendo sempre 2000cc molti prendono il 120d direttamente...l altro giorno sono andato in giro con il 118d 143cv sull umido in prima marcia antipattinamento accesso sempre come la smart il rest cambia paraurti anteriore con griglia più grande, fari alogeni con fondo scuro mentre gli xeno con fari diurni, fari posteriori a led. mi sembra anche le minigonne...gli interni hanno materiali piu raffinati, subito dal cassetto portaoggetti lo puoi vedere..il motore è totalmente diverso è in alluminio, ha lo start&stop ( ), servosterzo elettrico, tutte con filtro antiparticolato... http://www.subito.it/auto/bmw-118-d-143-cv-fap-attiva-bixeno-tagliandat-g276-roma-18478797.htm tipo questa...anche se ti consiglio i sensori post minimo, il lunotto è piccolo non si vede tanto

direi 130i è alimentato da combustibile nobile e va di piu... esempio ma sta nel lazio: http://www.subito.it/auto/118-d-2-0-bmw-07-pack-m-roma-20426939.htm

dipende quanto vuole spende, se la prende prima del 2007 ha 122cv...se la vuoi 3 porte allora solo 143cv..senno ce il 116d...

allora il 118d ti è sufficiente..trovare pero un 118d 122cv con pack m è tosta credo..

120d 163cv passa di qualcosa i 220km/h effettivi, il 118d 200 effettivi...facciamo che con il 105-110-115cv te la giochi(stesso discorso per me)..il discorso è che viene da una smart cdi penso che un 118d sia già un altro pianeta, comunque ha prestazioni di tutto rispetto...che poi il 120d cammina di più è scontato senno non lo avrebbero chiamato 120d, ma comincia ad avere prestazioni di un certo livello rispetto al parco circolante, insomma 0-100 sui 8 secondi e qualcosa e via dicendo...insomma mi sembra di leggere certi forum dove se non hai una macchina che faccia lo 0-100 in meno di 7 secondi sei un barbone...

il fermo è sempre relativo a quello che tu cerchi dalla macchina e cosa ci devi fare..un 118d 122cv bastona una bb quindi tutte le smart sono ferme..

guarda l ho venduto due mesi fa circa per passare alla serie 5...il motore in 85000km non ha dato nessuno problema, tranne la puleggia sull albero motore dei servizi, cambiata in garanzia anche perchè erano difettate su tutti i 2.0 diesel sia serie uno che tre...era molto lineare meno brusco del 163cv ( che ha turbina a geometria variabile, iniettori diversi, scarico diverso, mappattura diversa, e albero motore con trattamento diverso) e ovviamente ha prestazioni inferiori con consumi leggermente minori, alla fine non ce una grande differenza forse in città qualcosa di piu avvertibile..di computer di bordo a velocità di 110-120 arrivavo a 17 e raramente 18 litro, ovviamente dati di computer quindi prendili con le pinzette...non sono uno che di calcolatrice vedo quanto consumo o meno quindi con precisione al centilitro non ti posso dire i conusmi.. diciamo che con un pieno 700km senza stare troppo a guardare la guida li facevo in tranquillità (il serbatoio mi sembra sia da 50 litri)...l unica cosa che ti posso dire che pur se gommata 16 pollici dove voleva che andasse lei andava, pur se stavi intraversato sui sanpietrini...se ti pace lo sterzo diretto allora ricordati che i pre-rest hanno il servosterzo idraulico mentre i rest hanno quello elettrico, per consumare meno ma si perde un pò di feeling con la macchina per i miei gusti..

consuma parecchio dipende rispetto a cosa..rispetto al 163cv consuma di meno...io ho avuto il 118d 122cv e non consumava nulla..magari un 177 con pack performance bmw a 197cv... @ repsol: ho sentito dire certe macchine cassettoni o che sono ferme quando alla smart le sorpassano pure con il freno a mano tirato...sai che non sono amante di diesel, ma quando sali o su un bitrubo o un 3 litri diesel la musia è totalmente diversa dai 2.0..poi ancora con questa storia dell alimentazione diesel è da trattori, ma non ti viene in mente che si comprano diesel perchè si trovano fra un po solo cosi e perchè se te le rivendi gia svalutano a morire i diesel, con i benzina puoi farci un aiuola in giardino ( tranne se trovi il patito del gpl, ma la iniezione diretta bmw sono difficili da gassare) cosi che pure chi volesse un 3 litri benzina si vede quasi costretto a prenderlo diesel o passare alla M... poi scusa sti discorsi da puristi e poi preferisci la trazione anteriore che gia con 200cv fra un po vai dritto a gas spalancato???

penso sia wrappato... bellissima anche se le parti in carbonio le avrei fatte in tinta...

è un dato di fatto che il mini cammina più di una 500...se hai provato una ss allora si possono avere prestazioni simili..entrambe le macchine sono belle piantante, la 500 è si una panda di partenza ma sull abarth ce un bel lavoro ( anche la panda 100hp è divertente per esempio)..ovvio se poi si scomoda j.c.w. con 211cv e cerchi 18 allora la musica cambia...ma ne che il maggior rombo della 500 ti fa effetto placebo?? comunque penso che l esp non escludibile (tranne staccare fusibile ecc) sulla 500 sia una scelta progettuale per la sicurezza e non per necessità tipo smart,anche la mito non escludibile..ovvio questo può togliere un po di divertimento rispetto a un mini...poi devi vedere se aveva il pulsante sport la cosa cambia notevolmente per l effetto placebo

quasi tutti hanno problemi di spie, tu hai la prima con una sonda?? comunque anche dario e luxor sul road erano skat, come rdware sulla sua vecchia...

Vuoi la mia per fare le scodate? Lo scarico non oso immaginare che casino faccia (gia la mia con un semplice remus kat fa scattare gli allarmi), anche se quell angolo di 90 gradi all inizio non sia il massimo comunque se senti che va meglio tutto di guadagnato..volanti prese e via dicendo non sono il mio genere..

il 530d ha il pacchetto esterno msport aggiunto, quindi non è una vera msport...poi la versione eccelsa non esiste su 530d ma nei diesel solo per 535d. ovvio i costi di gestione sono diversi ( ho un 530d lci) però noi non ti possiamo fare i conti in tasca..

ne che la bb 101 non la regoli mai, io la regolo in continuazione...

ciao, la tua monta delle lampade h4 e le posizioni classiche tutto vetro T10.. per i freni se devi prendere le pasticche ebc ti consiglio dischi della stessa marca, per essere sicuri dell'accoppiata gomme maggiorate non le puoi montare, per i distanziali l uno vale l altro assetto puoi abbassare solo il posteriore, perche dalla foto sembra un primo modello che davanti ha le balestre, spesso si ha l effetto dell auto troppo schiacciato al posteriore rispetto all anteriore, comunque prendile di marche per non avere un sasso di macchine che arriva a battuta pure prendendo un formica.. per le elaborazione fai una mappatura non troppo spinta, magari accoppiato se vuoi a uno filtro a pannello e uno scarico, ma nuovi costano una tombola...

gi

a tira le molotov

è un po che non scrivo ma sono successe diverse cose, ben due volte mi hanno tamponato fra chi si addormenta alle 4 di pomeriggio e chi va di fretta con il motorino e mi monta sopra, ma finalmente è stato messo il paraurti nuovo... per non farci mancare nulla quest estate si rompe un tubo dell acqua sul raccordo proprio su una rampa e senza corsia d emergenza alla fine di questa, quindi sono stato costretto a fare diverse centinaia di metri per potermi fermare.... esito guarnizione testata leggermente bruciata, ma per scrupola è stata cambiata e con l occasione è arrivato anche il tik pipe del 74KW.... proprio per finire la wastegate dopo aver compiuto il suo dovere getta la spugna, anche questa sostituita.... a no ecco l ultimo arrivato, regalato dalla mia lei per il mio compleanno ( visto che la radio originale cominciava a dare problemi con il cd) l altro kit vivavoce sempre parrot andrà sul diesel...

intanto fra un settimana ricambiera idea, ricambiera colore

ci anche altre macchine che consumano poco ovvio ben piu costose..ma non esegeriamo una macchina diesel turbo o biturbo da circa 200cv con automatico che mi fa 17 a litro non ci credo, tranne se non si parla di 80-90 a l ora in autostrada di sesta e la vedo sempre dura..

metti i 15 senno sta fermo :)

il rosso

come gia detto bellissima, sopratutto come sappiamo dopo tutti gli sbattimenti che ci sono voluti per arrivare a ci

peggio delle vecchie di paese a guardare tutto :embarassed: il paraurti sta in attesa della verniciatura (quelli montati sono rotti) come la macchina sta in attesa del tik pipe del 74kw.