sebba

sul mio perchè è "spinto"...

vedremo, anche se penso che per certi versi essendo twin spark la differenza sarà minore rispetto alla 451..ma gia che durano di piu da farsi 30000km con prestazioni costanti non è male..

vabbe poi entra in gioco il tipo di gomma che si monta...

anche se fra i 15 maggiorati e i 16 non credo che alla fine si perda piu di tanto, l impronta rimane molto simile e anche il diametro perchè comunque sono piu ribassate..a differenza dei 15 diciamo della passion con quelli si vola in tutti i sensi

quello che volevo fare io con l adesivo...comunque va bene e senza slittamenti, calcola che io faccio tempi simili (ovviamente i tempi presi dal video trovano il tempo che trovano) senza partire facendola pompare..( c era un video sul topic degli 80-120 ma non so se si vede ancora perchè lo avevo caricato su tinypic e non su youtube, anche se non si vedeva un granchè perchè era sul bagnato e fra tenere il cellulare e controllare gli slittamenti non era facilissimo ) cavolo piu vedo la tua o quella di night e piu mi viene la voglia di mettere i 16..ma oltre al prezzo astronomico della gomme, so che le sdrive fanno un casino come rotolamento ed essendo la scelta obbligata mi mette i paletti...

i giri mi sembrano che combiaciano con le marce... di spifferi ne avrà tanti...io a 180 di gps (ma in pianura, in discesa e grandissimi allunghi non li ho provati perchè non mi interessano) ne sento tanti quindi a 200 dovrebbe essere bello forte il rumore anche se dal video non sembra più di tanto...

In be' che dire viaggia ( sperando che non ci sia il trucchetto della discesa).. Ma io non ho ancora capito cosa gli hai messo, se hai solo la turbina bb oppure pure il motore o addirittura pure il cambio..

L ho messo ikh20... Montano anche sulle forfour brabus compresa... Sono le stesse del 1.6 16v della peugeot

candele arrivate, al prossimo tagliando (credo settimana prossima) le monterò

visto che è quasi ora di cambiare le candele (quasi 25000km) ho deciso di prendere le denso iridium power (codice IKH20) a giorni arriverranno, ma non so quando le potro montare.

tacci mi avete rovinato la retina...ma quanta differenza di prestazioni senti dai 15 invernali e i 16 estivi??

per non parlare di eventuale pipi di cane.... comunque volevo chiedervi con l assetto come vi ci trovate?? nella foto sta tutto giù?? come rigidità?? troppe domande lo so però se mi prende la botta da matto lo metto...

è uno stile che in italia non è molto aprrezzato...vedendo come sta la gomma montata non mi sembra molto esagerata per esempio da mettere una camera d aria...basta che fra davanti e dietro si ha lo stesso effetto tirato sennò non mi piace tanto

ma quel tubo del manometro deve tenere la pressione di uno scania R730 :sghignazz:

Perchè :sghignazz: era indeciso su altre auto, quando gli faccio ma li con una mappeta arriva in tranquillità a 140-150cv, li ha deciso :vittoria: repsol il cancello ce mette in fila a te, a me e a una brabus che passa li per caso...poi quella che volgio io neanche la targa gli leggi, gliela leggi solo al benzina più vicino :sghignazz: anzi molto piu vicino...

io sono il demonio che gli ha fatto scegliere la macchina :sghignazz: :sghignazz: se ne hanno un altra chiara vengo a prenderla anche io, anche se la mia idea è sempre piu malsana per un bel 330ci

allora caricali...solo una domanda perchè non ho capito ma hai il motore e cambio brabus o motore e cambio 700 normale??

ma non so che uso ne devi fare e ne che guida hai e che potenze vuoia rrivare..io da una parate quando porto il cdi rimpiango i freni originali che frenano dalla prima frenata...

non so se ora le hanno unificate, cioè tutte montano la 101..ma quando l ho comprata io sono diverse, lo dico perchè a mano si sente la differenza...

comunque io credo che lui intende quando la 451 sembra che si rimbabisce quando fai prima seconda al limitatore..tutte le 451 che ho provato lo fanno, tranne quella di lucaR....

guarda a me non importa nulla di chi ce l ha piu lungo..però il mio dubbio è come fa a tenere la frizione..premetto che io ho la frizione del 101 e ho provato diverse pressioni( ho 115000km prettamente di città quindi molto faticosi) fino a 1,8 bar di picco...ovvio riprese da sturbo ma una volta su due stai fermo perche la frizione non tiene..quindi con quelle pressioni il mio dubbio principale è quanto ti dura la frizione?? onestamente con pressioni di 1,5-1,6 di picco e 1,3-1,4 costanti la frizione non ha problemi (ovvio è la pressione del road bb diciamo), ma già con 1,7bar a lungo andare gli slittamenti si cominciano a far sentire..poi ovvio dipende per quanto tiene questi 1,9bar per poi calare a pressioni di 1,4.... questo è il grande limite..perlomeno per chi la usa quotidianamente in grandi città..imho io la cosa che non capito ma il motore di base e cambio sono 700bb o 700 classico?? ps: ho visto solo ora i sedili, sono bellissimi anche se forse troppo estremi per una smartina....però ora ce da migliorare i pannelli con qualcosina di meglio

cambio 700 4600giri 180 di gps....stop per andare di piu serve un falsopiano e tanta pazienza , facendo girare il motore a pressioni elevate inutilmente....la mia è cabrio gommata pulse @repsol: sul raccordo partito prima di me un bel po, poi chi ti è sopraggiunto dopo un po da dietro in due pure che sfalanava?...da fermo per tutto i motivi che si sanno (stacco frizione, cambio piu veloce e meglio rapportato) è quasi impossibile stare avanti a una 451 bb o 84cv mappata, perlomeno con il cambio del 700 normale... comunque bellissimo l allestimento anche se l accostamento di colore non mi fa impazzire...

se il motore gli serve benzina con piu ottani senti la differenza, senno no..quindi come puo essere come no..un esempio le prestazioni delle auto tedesche sono tutte dichiarate mi sembra con benzina 98ron, ma alcune di questi se laimentati a 95 fotocopiano i dati altri no quindi i soldi buttati sono a secondo il tipo di preparazione...posso affermare quando avevo il vecchio motore che miscelava olio avevo fenomeni di battito in testa con la 98, con la v power era molto meno accentuato..a voi le conclusioni...con motori originali e mappe soft è quasi inutile per il costo che ha...

bene bene un amante della gomma tirata.. sono curioso di vedere come sta sulla smart un canale esagerato...magari stile: :sghignazz: :sghignazz: :sghignazz: