ForTom

Tanto si sa, il nero sfina! Ogni cerchio poi deve avere la giusta gomma per risaltare al meglio e viceversa. un cerchio a canale da il meglio con una gomma a spalla ribassata o leggermente più alta ma "strechata"

Si anche io ci ho pensato... Però neri non mi garbano a meno che non siano i brabus da 17

piccola shoppata: assetto -30 più o meno e cerchi bianchi.. come vi sembra?

inizialmente avevo 2 boston gt28, poi per questioni di spazio mi son preso 2 steg k2.02

Uh thread sul mio impianto dici?

Misure dell'assetto. Si scusa sto sbagliando, anche se era interessante avere un thread solo per te con foto e consigli. Rimedierò Un w6 da 25, ma non ci sta quindi dovrò prendere altro, non so cosa.

Ci son anche di diverse misure.. 20/30 30/30 30/40 40/40 secondo voi qual'è meglio?

Si ma a livello estetico ho trovato poche foto... Molte sono oscurate! Girovagando sul forum, google e i vari Ebay, le uniche che abbassano di più sono le lowtec 30/40. Le h&r e le eibach Scendono meno e leggendo chi l'ha montate dice che son parecchio rigide. I cerchi mi piacciono quelli a 6 doppie razze...si chiamano "tekno" o qualcosa del genere oppure i 3 razze originali, ma non trovo ne repliche ne usati o comunque adatti alla 451 con et e canali giusti

Distanziali si, ne prendi 4 da 20mm e sei a posto.. Molle più o meno, se ci fosse qualche foto sull'effettiva resa sarebbe meglio. Cerchi ce ne sono 4 in croce gli unici 2 che mi attirano non si trovano..

Un quesito per i più smanettoni ma a cerchi/assetto/distanziali come è messa la smart nell'aftermarket? Ho girato un po ma non ho visto grandi cose...

griglie prese su ebay... appena arrivano comincio a montare qualcosa Lunedì invece passo dal mio carrozziere di fiducia, smonto le calotte specchi e la cornice della mascherina per fare tutto nero lucido.. poi i loghi vedrò se farli neri o lasciarli original

Bel colore.. anche io avrei fatto i cerchi Per cambiare l'illuminazione invece c'è da immattirsi?!

78mm..

Stavo pensando di rimontare parte dell'impianto stereo che avevo sul maggiolone, in maniera più semplificata però: 2 woofer tec, 2 tweeter technology, 2 ampli steg e un sub jl sotto cruscotto. mi son informato qui sul forum e in giro per il web e ho capito che per montare i woofer bisogna togliere la griglia originale e montarli da fuori con gli adattatori della phonocar completi di griglie. qualcuno di voi mi conferma sta cosa?

E l'altra novità è questa... Molto comoda!

Piccola news... Antennina più corta! Ma non mi ispira molto da montata... Si vede che non è la sua, la base sborda dalla sede e non è molto proporzionata. Vabe l'ho pagata poco, la ricambierò

interessante... prendo spunto! bella li!

Quindi la mascherina in ogni caso la prendo nera... Poi vedo se fare anche il logo!

Ma infatti anche solo logo nero e mascherina argento originale potrebbe non essere malaccio. Però fin'ora la mascherina nera o anche con il logo nero é quella che mi ispira di più!

sei un geniaccio eh?!

...e ora qualche shoppata veloce sulla mascherina nera non è malaccio comunque! che ve ne pare?

Questa è la radio montata.. mi manca la cornice della radio da modificare perchè la pioneer ha usato dimensioni non standard per le sue doppio din... maledetti! è molto semplice come radio, anche troppo... non mi piacciono i tasti "lisci".. mentre guido devo sempre guardare dove metto il dito (nella radio si intende ) e il touchscreen è un po' lento ma per 200 euri non potevo pretendere di più!

Eheheheh se ti prende la scimmia sei finito! di modelli ce ne sono tanti, si va da quelli base con 4 ammo e 4 bag, bombola e compressore "di serie" a quelli con doppia bombola e doppio compressore a quelli dove é possibile regolare la durezza, a quelli ghiera+Air.. Ce ne sono per tutti i gusti e tasche mediamente per un impianto di una ditta seria ti partono 1500€ modello base che probabile ha una bombola da 10 litri e un compressorino che ci mette un po' a caricare. Io l'ho modificato, ho messo un compressore maggiorato e tubi rigidi fatti cromare, tubi sotto la scocca in treccia, valvole più piccole e più veloci.. Mi saranno partiti 4000€! Peró é unico, quando l'abbassi tutta sei proprio rasoterra e non ci riesci a girare a meno che non apporti modifiche strutturali al telaio della macchina. In ogni caso qualche modifica leggera la fai per forza. Quando ci giri la alzi quanto vuoi, ti regoli col manometro o ti prendi un accessorio americano, accuair si chiama. É un dispositivo che si collega alla centralina dell'impianto e ti permette di avere delle altezze predefinite solo premendo un pulsante! Molto comodo ma anche molto costoso...stiamo sui 1000€. In ogni caso é una gran patonzata ma io se dovessi rifare un assetto del genere andrei dritto su un modello idraulico, costi similari ma più sicurezza perché c'é olio e non aria e i bags non rischi di spaccarli perché... Non ci sono! se vuoi altre info, son qua

Radio montata! É stata impegnativa oh! Domani le foto

Eheheh no vabe io amo le auto larghe e rasoterra, semplici nella linea e dettagli ricercati.. Ma la smart non sarà così. Già il fatto che non ho interesse a cambiare i cerchi la dice lunga. Il perché è una lunga storia..