Black Pearl

Dietro dovrei mettere le 205/45 Yokohama (che ho gia' dentro) e davanti tenere le 195/40; facendo cosi' pero' le ruote posteriori sono piu' grandi (come diametro) delle anteriori......che faccio? @Erede: guarda che so belli sti cerchi, in Austria molti crucchi li montavano... li devi vedere montati di presenza.....

Li avevo dentro con tutte le gomme; 1

Ecco come stanno montati:

Lorenzo ti assicuro che a parte i marchietti BB, la pedaliera

Pedaliera originale BB: 100 euri scontata Questa

Nuovi gadget presi in Austria: Terzo stop a led: Pedaliera: Key ring: Freccette laterali:

Ciao Flaviano, benvenuto.....

Ciao e benvenuto! comunque..... -La cabrio

Ciao da ME! :happy birtday:

Primo! Welcome!!!

Bravo Peppe, anche se comprare tutti i pezzi BB ti sara' costato un botto (io ne so qualcosa), il risultato

Auguri Marcoooooo!:happy birtday: P.S: togli le strisce verdi senno' sei fuori dall' ALL BLACK....... :happy birtday:

OT Lo vendi quel 3 cilindri con 2 ruote? P.S: scrivi minuscolo, please....

Bel lavoro, sopratutto per i fari Xclusive style....

Qua nessuno ti ha contestato il risultato ottenuto, ho solo chiesto chiarimenti sulla turbina. Stop.

Allora, io non faccio il meccanico e forse manco il carrozziere ma qualche pezzo smontato di Smart l'ho visto e posso dirti che il corpo turbina del 101 (idem quello del 75/82 road) non si puo' montare nel collettore del 61 perche' cambia totalmente il carter di scarico; quindi a questo punto io non so che vantaggi, in termini di prestazioni e affidabilita', puoi avere nel riuscire a fare la turbina ibrida che hai te: vantaggi zero, svantaggi si perche' appunto avendo lo scarico piu' piccolo avrai si maggior coppia ai bassi ma anche maggior contropressione che si traduce in temperature dei gas di scarico piu' alte e rischi di scassare pure la girante.... Se un ingegnere ha progettato un turbina in un modo e funziona senza dare nessun problema in modo da essere montata nella produzione di serie, non vedo perche' oggi arriva un preparatore, rinomato o no che sia, che stravolge il progetto con modifiche pseudoartigianali magari fatte senza nessun calcolo e promettendo magari piu' affidabilita' del pezzo originale..... Mah...

Quindi per montare la girante del 101 nel collettore del 61 hai dovuto tornire il carter di scarico, vero? Permettimi di contraddirti, non credo che la turbina del 101 abbia problemi di affidabilita' da indurre a creare un ibrido.... Tra l'altro cosi' facendo ti troverai il collettore di scarico piu' piccolo (dove attacca la marmitta) creando contropressioni non indifferenti a un corpo turbina che ha una volumetria maggiore rispetto a quello del turbo 61cv....

Mettere direttamente quella della 101 come ho fatto io no??

Turbo road vero?

Scarico BB vero?

Ciao e benarrivato.... P.S: tieniti la Smart e ti prendi un'altra macchina piu' consona alle tue nuove esigenze, no?

QUI c'

Optional?

Oggi finalmente mi hanno portato la chiave, messo batteria nuova e s'