Fabios

de gustibus!! Metti una foto della "carretta" caspita!

Vi ho detto che ha una road fidatevi. comunque barbouz io preferisco il tasto accensione exclusive che hanno su smartkits

Io metterei davanti o lo stemma o la scritta e dietro lascerei il tutto pulito pulito o al massimo stemma davanti e scritta dietro. Poi per me può anche mettere gli adesivi lungo le fiancate sono affari suoi ma a me quegli specchi non mi piacciono molto idem lo stemma e la scritta davanti

Molto bella ma a me gli specchietti bicolore non mi piacciono proprio (li farei tutti neri) e poi hai troppe scritte brabus... Sono cose da tamarro.

Ha la roadster te lo dico io (prima di prendere la 450 BB volevo una road e lui mi ha detto pro e contro di questa bellissima vettura), infatti se gli dici che la road è una caccapupù di macchina si inpipina ed avrà pure 40-50 anni! Allè barb.. metti ste foto per chi non può venire ai raduni perchè sta dall'altra parte dell'Italia.

Ok sono le gare UISP; mi sembrava strano perchè quelle CSAI sono molto diverse e molto più dispendiose (io ho dovuto stoppare quest'anno come mio zio con la osella). Peccato in Sicilia credo 2 anni fa ne abbiamo fatto solo una perchè la cosa è molto interessante. Purtroppo la CSAI mette i bastoni tra le ruote alla UISP perchè in queste gare non ci guadagna nulla

La categoria è formula start? Mi sembra che la gruppo N debbano montare il rollbar; oppure è una categoria creata apposta per le smart?

Novità, hai risolto? Io non volevo offendere nessuno, attenzione, se il mecca è un amico che ben venga ma fatti fare una mappetta seria, mappa non vuol dire sempre e solo cavalli... Ho visto mappe fatte ad hoc che davano solo 10 cv su 500 abarth 135cv ma che regalavano un'erogazione ed una coppia veramente fantastica.. che poi è quello che ci vuole per le strade di tutti i giorni.. IO farei ottimizzare la curva di coppia della tua bimba in primis e poi con circa 10-12 cv in più stai tranquillo..

Il tuo meccanico dovrebbe saperlo no? Il fatto che usa l'ECM mi dice che non è un gran preparatore.. Solitamente si usa il Galletti.. Dovresti stare sui 0.7-0.8 arrivando intorno ad 1 bar di picco per una cosa tranquilla.. Io comunque prima di mappare avrei cambiato scarico e filtro..

Grazie che conosci il luogo.... sei di Mazara del Vallo..

Per farti capire un attimino... Il motore della tua Honda è lo stesso che ha questa:

Ti dico una cosa alla quale non crederai mai... a 2000 giri la CDI va meglio.. da 7000 a 9000 giri il Vtec oltre a tracannare "secchiate" di benzina è una goduria inspiegabile.. fidati che quando farai mente locale sul consumo di carburante qualche domenica la passi a velocità "nonnetto"...

Guarda l' Honda è favolosa, il motore Vtec è lo stesso che guido in cronoscalate sull'Osella 2000 di mio zio.. (questa ha il tuo portato a 270cv tramite mappatura ed alberi a camme più spinti), cattivo e pericoloso soprattutto sul bagnato, la cosa buona è che quesllo stradale è più docile sotto i 4000 giri quindi puoi andarci a passeggio senza problemi, stai sui 7-8 km al litro però il gioco vale la candela.. Qualora hai qualche soldo da "buttare" consiglio la modifica powershift (informati e vedi)...

Per me non ci siamo per lo stesso discorso di prima.... Non hai giallo in macchina quindi fai solo uan miscelazione di colori... o lo fai color carbonio quindi pellicoli oppure al max la freccetta la fai grigia come i comandi della plancia. Ovviamente è una mia personale opinione

Personalmente io non metterei la freccetta rossa, lo fareiu bianco con la freccetta nera. Gli interni li hai bianco e nero, il rosso non c'entra nulla, appesantisci solo il volante (che diventa a 3 colori così)

Il povero Vincenzo si starà rivoltando nella tomba...

Bella Bella, complimenti P.s: fai togliere la scirtta HF dalla Y del tuo amico... è un'offesa alle "vere" Lancia

Scusa ma non avevo letto che la macchina è della tua ragazza già da 3 anni.... quindi mi sa che il motore è andato.

Ma chi ti ha detto che è normale?? Mica è un'auto a 2 tempi che deve va a miscela.... Io ti consiglio di andare da chi ti ha venduto la macchina (spero sia un concessionario) e fargli notare il problema perchè l'olio che consuma viene bruciato dal motore (che non deve farlo) e che tu non vedi fumare.. Quindi segui il consiglio di barbouz, vai da un buon meccanico e fatti fare un test della conpresione dei cilindri e fai dare una bella occhiata alla turbina. E' normale che la smart (le 600 soprattutto) consumino circa un 350-400 ml di olio ogni 5000 km (il tagliando si fa ogni 6-7000 max), ma se consumi un litro ogni 1000-2000 km vuol dire che il motore è alla frutta e per ripararlo la cifra minima sta sui 1000 euro..

Allora, ti può firmare la relazione anche Adrian Newey, se la casa automobilistica non ti rilascia il nulla osta non ti omologano nulla; questo per vie legali ed oneste, poi ci sono le vie disoneste che in molti in Italia utilizzano..

Niente male i cerchi, bravo Occhio a montare i 16' che li controllano se ti fermano, con la mia BB mi hanno fermato 3 volte ed hanno sempre controllato cerchi e misura gomme..

Se non si ha il motore preparato non ne vedo tutta questa utilità... comunque come prezzo non è male

Se piace a te allora non ci sono problemi.. comunque a me non piace il doppio colore, o meglio dire il verde inglese del tridion è molto bello ma stona a mio avviso con il verde "quasi kawasaki" delle plastiche, poi non vedo altre modifiche rilevanti tipo mascherina - scarico - angel eys - palpebre ecc.. Benvenuto comunque!

ci esce in 4... ah ah ah

Ottimo, la stessa idea mia, così li accendo con interruttore quando mi garba!