Ok rieccomi qui dopo tanto. Si intravede una flebile luce alla fine del tunnel. dal mio ultimo post sono state fatte tante cose. Il cambio è stato sostituito con quello Brabus, la centralina anche (sostituita per intero e aggiornata in Mercedes). Il cruscotto con lo strumento multifunzione l'ho cambiato per intero con quello Brabus, ho cambiato il "tunnel del cambio" (grazie Barb) della 450 con quello della 451 (e ci sta , per la gioia di Enry-smart), ho montato l'attuatore della Optigear, le barre regolabili posteriori Emamotorsport, e anche i manometri della Depo racing (contagiri e turbo).
Ora in verniciatura per gli ultimi ritocchi e poi me la ridanno. Anche se gliela dovrò riportare a breve perchè voglio modificare i fari ^_^' ...
Vabè ma questo non glielo dico per ora altrimenti mi uccidono.
Ecco alcune foto:
Barra sinistra:
Barra destra con radiatore dell'olio:
E i bellissimi (almeno per me) Manometri della Depo race. Inizialmente volevo solo mettere il manometro del turbo al posto dell'orologio (che non mi serve) ma poi mi son detto "e il contagiri? cambiamo pure quello!"
I vetrini non sono crepati. C'ho messo solo un pò di plastica tipo domopak, provvisoria, per evitare che nel montaggio si rigassero. Il manometro del turbo è un 4 in 1: Pressione Turbo/ Voltmetro / Pressione Olio / Temperatura Olio.
Per ultimo l'attuatore Optigear, che non ho provato, ovviamente:
ho in mente altre cose, tipo la placca di alluminio sul collettore del flauto con scritto al posto di "powered Brabus" na cosa tipo "elaborato "nome meccanico" , e piccoli particolari interni esterni.
E ovviamente i fari, che farò tutti neri con i lenticolari e i doppi Angel, ma li no so che pesci prendere....