pablo1980

Ottimo lavoro e ottime foto .. Mi cimenteró anche io.. Difficoltà da 1 a 10?

Hai smontato i cerchi per fare anche la parte interna, oppure li hai fatti ancora montati lasciando la parte interna del colore di fabbrica? Come difficoltà? Resistono? Grazie

che potrebbe succedere chiudendo l'uscita originale lasciando come buchi solo i due centrali (ho tolto FAP e CAT)??

Era una curiosità, nulla più... Grazie barb...

Mi piace molto... E quasi quasi ci faccio un pensierino pure io... Chiedo però che potrebbe succedere chiudendo l'uscita originale lasciando come buchi solo i due centrali (ho tolto FAP e CAT)... chiedo da ignorante: avendo 2 buchi in più con il FAP avrai meno problemi??

le foto sembrano quelle di un venditore tedesco...li fa sui 300 eurozzi

Anche io solito prezzo per il ragazzon... Ma il brabus lo puoi adattare al CDI?

Grazie mille... Non male

chiedo se possibile di fare i cerchi neri lucido (colore del tridion) e tianio opachi... Sempre se si può....Grazie Uploaded with ImageShack.us

Ok mi puoi mandare in mp il numero per facore?? Grazie mille

Per il cdi per eliminare il fap ti sei poi informato? Grazie

quello per me non sarebbe un problema sono in classe 1.... di fatto fra 30 anni la benzina comincerà a scarseggiare e quel poco costerà... percuì stò iniziando la ricerca di alternative per la mobilità, certo la Tesla sarebbe il max, ma sono fuori budget... http://www.teslamoto...roadster/design Dopo la prova con la Twizy della prossima settimana, sarà la volta della Smart e-drive. Come anticipato, ho provato la Twizy x 24 ore percorrendo in totale 140 Km. E' stato il primo "veicolo elettrico" provato, meglio dire "quadriciclo" come lo definisce Renault ed in effetti tale è, sostituisce uno scooterone, come già alcuni amici del forum dicevano... Alcune mie considerazioni. CONTRO - scarso comfort, peggio e di molto della 450... sembra di stare su un Kart - sedile solo scorrevole e poco imbottito quindi avevo mal di schiena dopo già 50 km. - sul sedile posteriore ci entra un bambino o un borsone, ma 2 adulti possono fare solo qualche km. - autonomia limitata 100 km dichiarati, 70 km mi disse il conce Renault, io ne ho fatti 60 con una carica residua del 12% usando sempre anabbaglianti e tergicristallo. - assenza dei finestrini, quindi gocce d'acqua che entrano e spifferi continui (ho beccato una giornata piovosa al mattino e ventosa con sole nel pomeriggio). usciranno dei finestrini in plexiglass fissi... - l'indicatore dei km residui non è del tutto affidabile, spesso si passa da 13 a 9 km ed il cagotto di rimanere x strada ti viene. PRO - linea accattivante e misure d'ingombro ancora più piccole della Smart - buono lo spunto e velocità (sono arrivato a 82 km/h) anche se è limitata a 80 km/h - ottima tenuta delle Continetal 120/R13 davanti e 140/R13 dietro sia col bagnato che con l'asciutto, molto più sicura dei gommini che avevo sulla 450 all'epoca. - il motore emette un sibilo dai 30 km/h in poi, altrimenti silenzio totale. (c'è un bip azionabile) - pure senza abs e servofreno i 4 dischi (fischiando un pochetto) sono efficaci, ma per una frenata d'emergenza ho dei dubbi sugli spazi di frenata. - bello il sistema di ricarica delle batterie sia in decelerazione che ad ogni rilascio del pedale, visibile sul display. - bella la sensazione di lasciare il veicolo in garage e metterlo in carica, perchè non c'è effetto memoria delle batterie. Non mi resta che prenotare la prova della Smart E-drive conclusione finale: la compreresti oppure rimane ancora uno "sfizio" da ecologista dell'ultimo'ora (non riferito a te ma a chi la comprerà ovvio)?

In effetti da come dici il costo di gestione non è poco circa 900 € all'anno, senza considerare la svalutazione dopo 4 anni dell'auto elettrica...!!! Però facendomi 2 conti con la mia 451 mhd su 7500 km all'anno, con bollo, assic, benz, 1 tagliando, siamo sull'ordine dei 1.400 € annui.... Però rimane che con la Twizy resti in città.. con la Smart vai ovunque. Bah, resto in attesa della mia prova per metà maggio con la versione da 80 km/h. Buon 1° maggio Aspetta: li sono 900 € senza RCA.... L'assicurazione considerata è quella obbligatoria della renault...

da un altro forum riguardo la twizy e la convenienza delle elettriche (gestione non acquisto) Ho fatto un giro in concessionaria. L'auto mi è piaciuta molto, nonostante alcuni suoi evidenti limiti. Poi, però, si è arrivati alla parte contrattuale. Il mio caso: 4 anni, 7.500 Km. all'anno, Twizy Urban. Allora, tanto per incominciare, l'assicurazione furto/incendio/atti vandalici è obbligatoria e va fatta con Renault al costo di 776 Euro per il periodo totale. Poi, è previsto un tagliando annuo di 50 Euro, obbligatorio, qualsiasi sia la tipologia d'interventi da effettuare. Poi c'è il noleggio batteria, di 50 Euro al mese (600 Euro all'anno). Infine, la batteria, va assicurata a parte, al costo di circa 40/50 Euro all'anno. In totale, nel mio caso, ci sono circa 894 Euro all'anno di spese OBBLIGATORIE che su un altro veicolo potrei evitare o ridurre. Infine, si deve aggiungere il costo della corrente per la ricarica che, a detta del venditore, equivale a circa 1,5 Euro per 80/90 Km. Per 7.500 Km. all'anno equivale ad altri 130 Euro circa. Ricapitolando, ammesso che si sfruttino tutti i 7.500 Km. previsti, quest'auto ha un costo chilometrico di 0,137 Euro/Km. Il bollo non si paga per cinque anni, ma su questa tipologia di veicoli questa spesa non influsice in modo determinante. Personalmente, non la vedo una scelta molto conveniente. Parlo da profano di veicoli elettrici, è vero, ma con la calcolatrice alla mano, trovo più convenienti veicoli più o meno tradizionali. La cosa per me più fastidiosa è che se non utilizzo la Twizy per qualsiasi motivo, mi ritrovo comunque 900 Euro di spese all'anno, che non sono poche. Se invece sforo i Km. previsti, devo pagare un tot. al Km. che la rende altrettanto poco conveniente. Ovviamente, non ho preso in considerazione la polizza RC annuale, che sarebbe obbligatoria su qualsiasi altro veicolo equivalente. La dobbiamo pagare proprio tutta noi, l'ecologia?

Si devo un po valutare tutto.. comunque a breve i vetri .. Poi distanziali..

Dopo lunga attesa finalmente la mia smart pulse '11 CDI sta iniziando il suo restyling.... Per ora solo la carrozzeria opaca Prossimamente vetri oscurati (vorrei sapere se si possono fare anche i finestrini laterali o sono a rischio rotture di pall.e), distanziali da 20 mm e per quanto riguarda le modifiche esterne penso basti così...(anche se sono incerto sulle molle....) Avevo dei dubbi se fare o meno i cerchi neri lucidi, ma anche cosi non mi dispiacciono anzi.. Staccano un pó e non volendo fare i fanali xclusive style, penso stiano meglio così... Ovviamente macchina ritirata dalla carrozzeria 2 settimane fa.....giovedi mi hanno tamponato!!!!

sono interessato anche io all'oscuramento dei vetri... ma i due finestrini si possono oscurare oppure ogni volta che ti fermano sei a rischio? grazie

Mi piacciono i cerchi... Entrano di diritto nel progetto per la mia...

sul modello ho già deciso... ho trovato una cdi pulse all black aprile 2011 10000km a 10500€ con passaggio incluso... ora vedo un pò in giro che si dice su ltuning...anche se qualche ideuzzza la ho già (vetri scuri e rimappatura della centralina in primis)

ciao....sono in procinto di aquistare una smartina.... ho ancora dei dubbi sulla motorizzazione...speriamo me li sciogliate voi... mi chiamo pablo e sono di la spezia