KLEIN

Vedo che hai anche la fortuna di avere il precedente quadro strumenti con la temperatura dell'acqua, molto importante, seppure per motivi diversi, per sia per la sovralimentata che per la mhd, al contrario del successivo che mi costringe, nonostante il cdb originale, ad utilizzare il torque per tenere sotto controllo la temperatura dell'acqua e quindi la cinghia della mia mhd. Saluti.

Però, sono state sostituite tante cose. Cruscotto completo, cassetto portaoggetti, cerchi. E poi il facelifting soprannominato 3.0. Sembra quasi impossibile pensare ad un modello 2010. Saluti.

Ah, non avevo notato che è la turbo.

Benvenuto !

Una curiosità. Come mai hai sostituto il motore ? Immagino per i molti chilometri percorsi, voglio sperare non per una "rottura", sicuramente non per l'euro, visto che la vettura lo era già. Saluti.

Benvenuto !

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Per favore non confondiamo una TARGA con un TANGA.

No, sono solo Smartista, infatti, non ho mai postato foto di Audi o Mini.

Un'Audi? Perchè scusa cosa centra? Non farebbe parte della famiglia :ridetanto: Premesso che era una battuta, tento di spiegarla dicendo che, a "livello di albero genealogico" una Smart c'entra con una MB come un'Audi c'entra con una Bentley o una BMW come una Rolls Royce. L'unica cosa che accomuna la Smart alla MB è che entrambi sono Marchi "Premium" nel loro specifico settore e quindi anche un'Audi (o una BMW) potevano starci altrettanto bene (... e da tifoso passatemi il dire "anche meglio"

A newentry domando se per caso si riferisce, ad esempio, a due forum di una marca che sembrerebbe essere di sua (e anche mia) conoscenza ? Potrebbe essere un'idea ma, come puoi vedere, in quel caso i modelli sono molti di più, basta osservare che ad esempio per i due tipi di auto più noti, ci sono addirittura "quattro" (guarda che coincidenza numerica

Peccato non ci sia un'Audi ...

Ti rinnovo il mio benvenuto !

Ciao e benvenuto ! Non ti preoccupare assolutamente Certo, la 453 aspirata con il suo maggiore peso in accelerazione è certamente un pò più lenta della versione precedente, a maggior ragione con il cambio a doppia frizione ma, detto ciò, è una vettura molto confortevole che permetterebbe velocità di crociera autostradali ben sopra il limite consentito e comunque con una stabilità di marcia ben superiore alla 451. I 150 km/h e più, ovviamente in autostrada tedesca

Simpatico il tubo di scarico.

Benvenuto !

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