ValeriOoz

http://www.carpassion.it/smart-fortwo-brabus-foto-spia-come-cambia/ Altro render

Lo diceva Saverio che è stato alla presentazione ufficiale, in qualche foto si vede la serratura Si ma come funziona? Basta inserire la chiave e si sbolcca? Non vedo blocchetti da girare

Sei sicuro? Dalle foto non si percepisce

Esatto Giulio una scatola antica... È triste ma è così

Sarei curioso di sapere se ad auto chiusa i ganci anteriori apri cofano funzionino

http://youtu.be/H0SudKho1mI

Se hai manualità e voglia puoi anche farteli da solo

A me piace , bisogna solo farci l'occhio magari poi la vedi dal vivo , la provi e cambi idea

Vai di total black , mascherina anteriore e calotte specchi

Tecnicamente su carta è superiore , a mio avviso basta quello per fare il salto...

Rendering Per il momento l'unica cosa che mi fa storcere il naso è una sciocchezza ossia , il pedale dell'acceleratore.. Personalmente preferisco quelli ancorati al basso

Forfour con tetto in tela

http://www.alvolante.it/news/tutto-sulle-nuove-smart-fortwo-forfour-2015-336509

http://www.caranddriver.com/news/2015-smart-fortwo-official-photos-and-info-news http://it.smart.com/it/it/index/smart-campaigns/fortwo-forfour-unveiling.html A quanto pare ancora ci sono gli interruttori esterni per il cofano anteriore Orologio e contagiri in un unico strumento , sulla sinistra lato guida Multimedialità sbaglio o c'è un display al conta km? Belli i cerchi

In spirito con lo stile Smart Bello il Baffo Led sui fari

Appena finita la presentazione.. Bella ! L'automatico avrà sei marce il manuale 5 , ci sarà una versione da 60 cv 71cv e 90 cv turbo

Aber dove hai preso quello screen?

Troppo simpatico!! Hihihihi "Le balene affollano forse gli oceani?? " hahahaha

Aspettiamo a giudicare... Magari come optional metteranno dei fari laser , tipo BMW i8.. Più innovativo di così

Verso errato delle lampade

Che hai preso una cult o una s ?

Prime prove http://m.autocar.co.uk/car-news/scoop/smart-fortwo-exclusive-development-drive "....first is the ease and control of the new dual-clutch gearbox, which comes with a selectable Sport mode and manual control....." "...It’s clear very soon that this car is much more stable everywhere than its predecessor, especially when cornering, and the choppy ride is also much improved. The feeling of tautness and strength stays – that was always impressive – but the car is much, much quieter over bumps. (Schulenberg explains how much revisions to the suspension bushes have helped.)..." Sarà più facile fare inversione hihihi

Ma l'attuatore regge? Il cambio non e troppo lento?