Lord Brummel

Avendo un pochino di tempo libero ieri pomeriggio ho approfittato per terminare una delle cose iniziate e rimaste li in sospeso. Ho terminato il cablaggio dei fendinebbia, visto che la mia smartina non era predisposta ed ho montato il pulsante di accensione sotto quadro. Prima di chiudere tutto ho sostituito le lampade originali H11 a luce gialla con delle lampade a led sempre h11. So lampade a 24 led con attacco h11 che avevo prese tempo fa su ebay e che poi non avevo mai montate. Terminato il montsggio ho notato che fanno una luce un p' tropo azzurra rispetto i miei xenon per cui ho già in nimo di sostituirle co altre lampade a luce un po' pià calda. Il fatto che, rispetto alle lampade originali alogene facciano molto meno luce non mi interessa....vivo a Roma e non a Milano...... Principalmente hanno funzione estetica nel senso che odiavo le griglie originali senza fendi ed era stupido averli montati senza poterli mai accendere (erano montati ma non erano collegati) Del resto mi interessava che, accendendoli, facessero una luce uguale a quella degli alti fari della macchina (posizioni, anabbaglianti ed abbagliati.....visto che alla fine ci sono riuscito coi queste perchè non farlo anche coi fendi???)

Davvero?? domani ci guardo. DI sicuro quel potenziometro li è una delle cose che non uso perchè, come ti dicevo, tengo la luce degli strumenti sempre al massimo Appunto, hai ragione! risolto il problema dell'intensità, anche se sarebbe il top gestire separatamente le 2 intensità...comunque diciamo che ho scoperto una cosa nuova.....QUINDI GRAZIE :-)

Davvero?? domani ci guardo. DI sicuro quel potenziometro li è una delle cose che non uso perchè, come ti dicevo, tengo la luce degli strumenti sempre al massimo

Oddio, non ci avevo pensato mica....anche se, a questo punto conviene metterne un'altro uguale sempre da quelle parti......io la strumentazione preferisco averla sempre mooooolto intensa, con la vecchiaia sto diventando orbo hahahahahaha mentre i led mi interessa regolarli. Però quella di usare il potenziometro della strumentazione è una cosa che mi intriga.....hmmmmmm devo pensarci traendo spunto....potenza del forum e delle idee...come dire..grazie per la dritta

Perchè?? ch è successo?? oggi e domanisto conmia figlia...la vedo dura liberarmi

Nei primi giorni della prossima settimana completerà l'opera di alcantarizzazione.......e rimonterò tutto l'interno

Ecco le prima immagini del lavori in corso.... Dopo aver smontato tutti i rivestimenti interni ho iniziato l'opera di rivestimento con l'alcantara e l'implementazione dell'illuminazione ambiente. Una volta portati a casa i pezzi ho iniziato con le alette parasole. Solito procedimento di sempre cheprevede la pulizia con l'acqua ragia, una bella mano di aggrappante ed almeno un paio di mani di nero opaco spray (dopo aver opportunamente preservato lo specchio con nastro da carroziere. Ecco il risultato Poi ho iniziato il rivestimento, non senza qualche patema d'animo e con le ovvie difficoltà dovute al fatto che era la prima volta che mi cimentavo con questo lavoro. L'alcantara non è esattamente modellabile e le superfici sono piene di curve, di concavità, di convessità......per questo ho iniziato con la parte più semplice, il pannellino posteriore. Uniche difficoltà incontrate: i 2 appendi abiti posteriori. Comunque ecco il risultato. Poi ho proseguito il lavoro con il pannello centrale anteriore, decisamente più complesso del precedente (infatti l'ho dovuto rifare 2 volte) Prima di rivestirlo ho fatto i buchi per il led accanto alla plafoniera. Contemporaneamente avevo preparato i 2 portaled (aggrappante e nero opaco) Ho rivestito il pannello, ho fatto i buchi per gli alloggiamenti delle alette parasole, per i portale e per la plafoniera Ho inserito i portaled neri e li ho resinati all'interno del pannello. Ho montato i led ed ho sistemato tutti i cablaggi Ho fato tulle le rifiniture....et voilà...ecco il risultato Sceso in macchina ho collegato la plafoniera ed i led. Ho smontato il tunnel centrale del cambio per fare il buco da 20mm per il pulsante di accensione, ho sistemato i cablaggi, ho collegato tutto ed ho richiuso il tunnel centrale Dimenticavo di dire che il giorno precedente avevo sostituito i led che erano nel portabicchiere (che adesso sono nel pannello superiore) con una piccola stiscia da 3 led Ecco il risultato finale dell'illuminazione. Adesso ho illuminato, in modo decisamente più uniforme e per i miei gusti non invadente i 2 vani dei piedi sotto al cruscotto, la zona del cambio e del blocchetto d'accensione, il portabicchiere, il posacenere ed il porta CD I led arancio si accendono quando accendo le luci di posizione e si spengono quando ovviamente le rispengo Posso in ogni momento escludere l'illuminazione ambiente agendo sul pulsante sotto alla leva del freno a mano. L'attuale utilità di questo switch sta nel fatto che, per esempio, di giorno, in autostrada, quando tengo acesi i fari, posso spegnere il led interni. Lo scopo principale per cui l'ho montato è quello di sostituirlo con un altro interruttore o, meglio ancora, con un potenziometro per poter regolare l'intensità dell'illuminazione ambiente. La prossima settimana mi metto alla ricerca di un potenziometro che mi piaccia anche esteticamente per poterlo mettere al posto dell'attuale interruttore. A quel punto ho già in mente di implementare ulteriormente i led ambiente per illuminare le zone dell'abitacolo che sono ancora scure.....mumble, mumble.....

Vista la laboriosità ed i tempi morti nel processo di rivestimento in alcantara mi sono fatto prendere la mano da un "vecchio pallino" che avevo per i led ambiente usati per illuminare la zona del cambio e del blocchetto di accensione. Per questo ho preso e trattato il segmento centrale, quello dove sta la plafoniera. Li ho fatto 2 buchi in corrispondenza delle 2 piccole grigliette ai lati della plafoniera (grigliette comunque coperte dall'alcantara). In quei buchi, dall'esterno, ho infilato i 2 portaled che nel frattempo ho verniciato di nero. Ho spinto i portaled in dentro (quindi verso l'alto) praticamente a filo con l'alcantara in modo che si vedano il meno possibile. Per bloccare i 2 portaled li ho resinati dell'interno in modo che non possano più muoversi. A quel punto ho messo i led dall'interno e via.... Questi 2 led hanno lo scopo di illuminare la zona del cambio e del blocchetto di accensione. Quando rimonto l'interno li collego per bene. In questo modo il sistema prevede: - 2 led in alto, - 2 strip sotto al cruscotto montate "alla rovescia" cioè che, al contrario delle strip bianche collegate alla plafoniera, non puntano direttamente i piedi ma puntano verso l'alto, verso l'interno del cruscotto. In questo modo ho una luce diffusa e lieve. - un piccola strip di 3 led, anche questa di colore arancio, all'interno del portabicchiere (messa in sostituzione dei 2 led grandi che ho utilizzato nei portaled in alto). Il tutto è collegato alle posizioni in modo da accendersi solo quando accendo le luci. In più sto mettendo anche un piccolo interruttore per poterli comunque spegnere quando voglio. Come sempre nei prossimi giorni metterò le foto

Ho fatto le alette senza trasparente, direi che le lascio così, speriamo solo che non si rovinino e svernicino subito

Risposto con MP

ahahahaha guarda che lo conosci bene anche tu...era con noi al pub venerdi sera, seduto accanto a te.... Per i cerchio alla fine ho ceduto e ieri ho lavato la macchina...infatti oggi piove....

Mi è stata data da un amico utente del forum che ne aveva in esubero ma che temo nel frattempo l'abbia anche finita (cioè l'ho finita io :-) )

mm? naaaaaaaaaaaaaaaa meno di 1 mm. comunque si "modella" molto facilmente, nel senso che è così morbida da seguire perfettamente pieghe, angoli e spigoli. Dovrebbe essere quella spessa 0.4 mm...quindi nulla

Infatti sono scettico sull'opportunità di metterlo. E' che senza metterlo ho paura che la vernice si stacchi. Non so, era per aumentare la resistenza delle alette. comunque non sono convinto. Magari provo sull'aletta di SX che ho comunque in animo di sostituire con una con lo specchietto....comunque vedrò dopo aver visto come vengono senza trasparente

Inizio oggi l'opera di "Alcantarizzazione". Prima di rovinare gli interni ho preferito fare una piccola prova con uno dei montanti originali che avevo tenuto da parte. Direi che mai scelta fu più azzeccata. Ho proceduto seguendo le istruzioni di "Maestro Valerio" sin dall'acquisto dei prodotti necessari per l'intervento. Mi sono reso conto che è il caso di andarci molto cauto con le colle....hmmmmmm. Prime impressioni: lavoraccio, fattibile con un po' di pazienza e sangue freddo. comunque credo che le parti più difficili siano proprio i montanti, specie i miei con i tweeter resinati...troooppe curve difficili...hmmmm speriamo bene. Ovvio che ho iniziato anche ad annerire le alette parasole. Col solito procedimento che prevede la pulizia con acqua ragia, 1 mano di aggrappante spray, 2 mani di nero opaco ed una mano di trasparente (sono ancora indeciso tra lucido ed opaco.....quasi certamente il secondo, se non addirittura nulla).

Ecco le foto delle ultime cose fatte. Questo è il particolare della telecamerina montata nella niccha delle luci della targa, Un particolare del cablaggio per la presa a 12 volts nel bagagliaio E la presa montata Questo è il volante a 3 razze coi paddle...per il momento non sono attivi......

Oddio, magari. Io le istruzioni già le ho. se trovassi la scheda ad un buon prezzo sarei felice.

perdonami ma io non ho l'impiantooriginale ma un top front di assoluto livello con 3 amplificatori, subwoofer, tweeter e woofer che rappresentano il top che sipossa desiderare su una vettura...

Si esatto. I paddle non funzionano, ma quello è l'ultimo dei miei problemi. La mia preoccupazione era legata a quanto letto su questo forum secondo cui era quasi impossibile montare il volante senza rompere qualcosa. Invece tutto è andato liscio e il montaggio ha richiesto 2 minuti. Per attivare i paddle pensavo di prendere la scheda di Smartkits. Qualcuno l'ha montata??

Oggi ho avuto il tempo per fare alcune piccole grandi modifiche. Finalmente ho sostituito le candele con le Denso Iridium..tutta un'altra sensazione di guida...è come se avesse guadagnato 4 o 5 Cv...ovvio che STO SCHERZANDO!!! ahahahahah npn è cambiato assolutamente nulla a livello di percezione di guida. Venendo alle cose serie mi sono concesso un pomeriggio per: a - sostituire il volante con quello a 3 razze ed i paddle del cambio b - montare la telecamerina posteriore di retromarcia c- montare una presa a 12V nel bagagliaio. Per quanto riguarda il volante ne ho semplicemente smontato il vecchio e montato il nuovo...basta semplicemente allentare il fermo che sta li sotto. Ovviamente ho inserito il volante con estrema cura e delicatezza. ho ricollegato bene i 2 spinotti et voila. Volante montato e perfettaente funzionante...dopo aver serrato con forza il fermo..:-) La telecamerina è stata montata vicino ad una delle luci della targa....seguiranno foto......ho cablato tutto e collegato il cavo video dietro allo stereo. L'alimentazione è sotto quadro, ovviamente. Devo configurare la telecamera sullo stereo e fare tutte le prove. La presa posteriore a 12V è stata montata prendendo l'alimentazione sotto quadro..la stessa della telecamerina. tra domani e dopodomani metterò le foto.

alcantara... che brutti ricordi... hahahahaha oddio......ti assicuro che pure fare i fari (ammazza che combinazione pericolosa di parole assonanti) è stato un bel casino....solo solo per aprirli, togliere tutti i residui di silicone e poi richiuderli....2 scatole allucinanti. comunque conto di fare prima una provetta con la coppia di montanti originli che ho a casa...giusto per vedere se la cosa è fattibile...anche se il vero bagno di sangue sarà rivestire i montanti che monto adesso (daje con le combinazioni assonanti...ci mancano solo parole tipo macchina macchinosa o scarico scaricato....)

Dopo una accurata e lunga riflessione (diciamo un paio di ore :-) ) ho deciso di abortire il progetto delle casse posteriori. Il mio impianto, quando almeno sarà completo...pare la tela di Penelope.....è più che egregio, diciamo che è un impianto di alto livelo per cui non ha senso pasticciarlo. In settimana invece, consegna postale permettendo, monterò la telecamerina per la retromarcia (utilità pari a zero però è una ficata assurda...:-) )e dinizierò a studiare l' "alcantarizzazione" di dell'abitacolo...vediamo cosa ne esce

pure io....:-)) Vista dal vivo è proprio una cosa bella, almeno a me piace. In questo modo risolvo anche il problema dei tweeter resinati sul montante che preferirei camuffare un pochino. Devo solo decidere di che colore farò gli interni e poi ....voilà.....le sjeux sont fais Grazie andrè! Mi ha fatto piacere conoscerti! Piacere reciproco. Purtroppo, per colpa dell'infotunio e dell'inntervento al ginocchio, in questi mesi ho avute poche chance di venire al Circo Massimo. però ogni volta scopro "chicche" nuove e cose interessanti, traggo ispirazioni o semplicemente copio le soluzioni altrui :-) Credo proprio che mi cimenterò presto nell'"alcantarizzazione" del mio abitacolo. Nel prossimo week-end invece, se mi arriva in tempo, monto la retro-telecamera. Ieri invece ho trovato l'ispirazione per sistemare il cablaggio del portellone posteriore. comunque ci vediamo venerdì prossimo..:-)

pure io....:-)) Vista dal vivo è proprio una cosa bella, almeno a me piace. In questo modo risolvo anche il problema dei tweeter resinati sul montante che preferirei camuffare un pochino. Devo solo decidere di che colore farò gli interni e poi ....voilà.....le sjeux sont fais

Per creare una sorta di 5.1. Credo di aver allestito un impianto di buon (direi ottimo) livello ma a volte è come l'impressione di sentire la mancanzo del suono "che viene da dietro"...:-) essendo un "fr..io" dell'audio mi piace sentire le cose che vengono da dietro....e passatemi la battuta da osteria ahahahah comunque non so, è forse troppa l'abitudine ad avere impianti con diffusori avanti, dietro, sopra e sotto che mi sembra, a volte, che mi manchi qualcosa....