Purtroppo non è il lavoro principale... Ma appena posso mi infilo tuta e casco... Fare l'istruttore è molto pesante (sono arrivato a stare 8 ore su una Ferrari Challenge a Luglio!!!) ma la soddisfazione di insegnare qualcosa è impagabile!
Anche in questo lavoro ci sono bravissimi istruttori e cagacci. Dei secondi ovviamente l'ambiente abbonda e non sempre la fama del pilota è pari alla capacità di fare l'istruttore, son cose completamente diverse.
Che bello, magari, io ci starei anche 24 ore su una Ferrari
Anche secondo me, non credo che basti cambiare la cornice sul volante, bisognerebbe chiedere a qualcuno che abbia fatto questa modifica, magari quì sul forum qualcuno lo ha fatto?
Per il resto in effetti, toglierei quel rosso dalla mascherina