Alex Man

ciao..ho visto che hai risolto in sc

io ancora non l'ho portata...

che ti hanno detto??

mi scriveresti cosa c'è scritto sulla fattura

grazie mille

non ho idea di quanto possa costare

..

sicuro se lo fanno paga un botto

50 60 km/h perch

caspita, non sapevo niente di tutto ciò....effettivamente in alcuni casi ho avuto un consumo maggiore che non riuscivo a spiegarmi...grazie mille per tutte queste informazioni....ho letto dal link che mi hai dato ce poi il filtro andrebbe cambiato..ma quanto costa??perche dici che devi tenere una velocita di 50m60 kmh?

...quindi l'auto consuma almeno 3/4 volte tanto

noi il computerino di bordo non ce l'abbiamo

ma sui forum di fiat e peugeot parlano di almeno 8-10 /km a litro..

oltre al fatto che devi comunque tenere una velocità di 50 60 km/h

guarda ti do questo link che ti spiega tutto

http://www.japigia.com/docs/index.shtml?A=fap

si continua

il problema è questo..

per bruciare queste particelle ovviament c'è bisogno di calore.. taaanto calore.. si parla tranquillamente di 500 600 gradi

a caldo quindi non succede nulla perch

sisi ora che me mi dici questo confermo che ogni tanto lo fa.... ma cosa può succedere se non si aspetta che finisce? Io ricordo che continua quando riprendo a camminare....

ed è un po piu bradipa nel prendere i giri motore..

i problemi sono dovuti al fatto che quando inizia la rigenerazione BISOGNEREBBE farla finire..dura circa 10 minuti..

i problemi sono quindi logistici (cioè se sei arrivato a destinazione dovresti continuare a girare finquando non finisce di rigenerare)

comunque se cerchi sui vari post trovi nformazioni

ciao..ti scrivo qui

il cdi 54cv ha appunto il fap.. non so se sai come funziona

comunque sulla smart è di tipo "chiuso" cioè che si "rigenera" da solo ogni tot km

praticamente ogni 300 400 km quando si intasa si rigenera per sminuzzare le particelle di particolato e buttarle nell'aria e nei nostri polmoni

te ne accorgi perch